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1号单车宣布停运,干货看这篇!市区惠民公益自行车停运,车辆已全部收回

最近,一位市民在本报上反映,为韶关市民出行提供便利的惠民公益自行车突然停止运行,运营公司大门关闭,网站车辆全部收回,保证金不退。

就此问题记者进行了多方走访。

从备受青睐到突然停运

据了解,惠民公益自行车自2013年1月被引进韶关以来,采用“企业投资、企业运营、政策扶持、政府补贴”的模式运营。惠民公益自行车落户韶关时,因为其新鲜的运营模式和简便的使用方法,尤其是其“公益性”广受市民青睐,惠民公益自行车骑行2小时内免费,2至3小时内只收取1元费用(以此类推),投入运营第一年办卡总量即超过1万张,骑行超过120万次,日平均使用超过3000次。

但自2017年开始,随着资本性共享单车开始进入韶关,尤其是共享电动车的投入使用,因为其使用更为方便快捷,也更加省力,一投入就挤占了大份额的市场,惠民共享自行车的使用率开始明显下滑,大部分车辆逐渐在站点“无人问津”,不仅如此,其站点仍占用大量的公共资源,造成资源浪费。

据不少还在使用惠民公益自行车的市民反映,各个站点的惠民公益自行车全都不见了。记者登录广东惠民运营系统管理有限公司官网查询发现,该公司已于6月30日发布《韶关市公共自行车站点停运公告》,公告载明韶关惠民公益自行车于7月1日起正式停运。

押金退还问题尚在协商中

对惠民公益自行车的突然停运,市民持有不同看法:

作为惠民公益自行车“常客”的市民朱女士告诉记者,因为觉得惠民公益自行车没有共享电动自行车使用方便,在今年1月她就前往办理惠民公益自行车卡退卡手续,在办理手续时,工作人员说不确定款额什么时候能到账,至今尚未收到款额。她认为,既然已经正式停运,就应该主动联系用户做好沟通,并且尽快安排好退卡退费工作,避免给市民造成困扰。

而在市民冯先生看来,相比市面上的共享电动自行车,惠民公益自行车仍有诸多优势。“刷卡取车对中老年人来说更容易接受。”冯先生告诉记者,惠民公益自行车骑行的价格比共享电动自行车更为优惠。冯先生对公益自行车的运营使用是很满意的,对它的突然停运满怀不舍。

随后,记者致电广东惠民运营系统管理有限公司了解情况,相关工作人员表示,因为运营成本过高,企业入不敷出,所以决定于今年正式宣告韶关惠民公益自行车停运,关于市民押金退还的问题,他们正在积极与相关部门讨论协商,此后将主动对外公布,请市民谅解,给予多一点时间解决问题。

就韶关惠民公益自行车押金迟迟不退的问题,记者咨询了律师,宜方律师事务所刘律师回答道:“个人认为,韶关惠民公益自行车的运营公司应当在停运前、在停车点对停运的决定进行公布,以保障消费者的知情权。其次,消费者向运营公司申请退还押金系合法的请求,运营公司应当在合理的期限内向消费者予以退还。如运营公司拒不退还,消费者可通过消费者协会、消费者委员会等申请调解协商。如协商不成,消费者还可以通过向法院起诉等司法途径维护自己的合法权益。”

[ 责任编辑: 罗奕麟 ]

【来源:韶关新闻网】

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