长赣高铁 明年开工！长赣高铁方案报审，走北三环！

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最近有市民咨询了市长关于高铁走向的邮箱，得到了市铁路局的官方回复:

关于渝长厦高速铁路穿越长沙市区的线形方案，设计单位铁路四院的可行性研究及审批方案为北三环方案。目前中铁集团尚未批准。经中铁集团批准后，可开始初步设计和招标，预计明年开工建设。

长沙铁办

长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一的渝长通道的重要组成部分。线路起于湖南长沙西站，途经黄骅机场、浏阳市，止于江西赣州市，设计时速350公里。项目湖南段长约115公里，总投资204亿元。

根据望城区土地储备中心发布的2020年待售土地分布图，昌赣高铁为北三环。

根据以上图纸，地铁12号线向西延伸几站，2号线西延线向东延伸几站。10号线从金路往南到东方红路，沿着金路岔口就是T3有轨电车。

此外，2020年凯德建筑设计博览会在北京隆重开幕，第五钢铁学院展览的“站城合一”主题展区在W1馆正式揭幕。

长沙西站是第五铁道学院推出并对外展示的“站城合一”的优秀作品。

根据第五铁路所发布的数据，长沙西站规模10万平方米，配套综合交通枢纽约30万平方米。

▲长沙西站展览模型来源:铁婺源

长沙西站是国内首个“十字形”站厅布局设计，其中侧门厅和桥下多层停车场均为国内首次应用，开创了高铁客运站新模式。

长沙西站是国家对外交通枢纽与城市轨道交通中心相结合的复合交通枢纽。建成后将成为集高铁、地铁、城轨、有轨电车、磁悬浮、城市公交于一体的国家综合交通枢纽。

长沙西站突出长沙“三湘四水”地域特色，打造长沙西站绿色客运站新形象，旨在为新时期中国铁路客运站打造新标杆。

▲长沙西站效果图来源:网络

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