伊春铁力 拟于2020年开工！哈尔滨至铁力、铁力至伊春客专将合并建设，时速250公里

9月6日下午，黑龙江省委副书记、省长王在京与中铁股份有限公司董事长举行会谈，进一步推进哈宜客运专线建设。

王感谢中铁集团长期以来对龙江铁路建设的支持。他指出，目前，黑龙江正抓住增加基础设施以弥补不足的政策窗口，立足黑龙江省交通运输发展的实际需要，加快哈宜铁路客运专线建设，形成“全省一网，融入全国一网”的规划建设目标，大力推进龙江经济社会发展。

双方同意将铁力至伊春客运专线和哈尔滨至绥化至铁力客运专线两个项目合并为哈尔滨客运专线一个项目，进一步明确项目的功能定位、出资构成和经营模式，并提交国家发展改革委纳入“十四五”铁路发展规划，在“十三五”期间开工建设。对于这个项目，要利用好地方政府债券，配合金融机构，保证项目资金到位。

今年要努力完成所有项目的前期审批工作，确保明年尽快开工建设。项目建成后，将委托中铁哈尔滨局运营，哈尔滨至哈尔滨客运专线沿线市县通过提供可开发土地来平衡利润。

哈尔滨至铁力至伊春客运专线项目概述▼

哈尔滨-铁力-伊春客运专线初步方案从哈尔滨北站出发，经松北区、呼兰区、巴彦县、绥化市北林区、庆安县、铁力市、翠鸾区、伊春市乌马河区。主线长度约307公里。规划建设呼兰、康津京、绥化、庆安、铁力、日月峡、伊春西站。铁路等级为高速铁路，速度目标值为250km/h..项目建成后，哈尔滨至伊春高铁的运行时间仅需1.5-2小时左右。

海客专线方向示意图▼

项目最新进展:铁力至宜春客运专线于今年5月调整至250 km/h的客运标准，初步设计已完成，正在进行可行性研究及审批的相关前期工作；哈尔滨-铁力客运特殊学校已于今年4月完成勘察设计招标。目前，勘察设计单位中铁设计集团正在进行该项目的初步设计工作，预计今年内完成可行性研究。