迪士尼开园 上海迪士尼开园半年 世界级主题乐园带给我们什么

“城市主题乐园”正在成为中国城市化的新趋势。与过去以工业化和金融化为主导的城市化进程不同，新城将是一种休闲、娱乐和浪漫的形式，将对城市的经济产业、城市文化和人民生活产生深远的影响。在上海，备受期待的迪士尼乐园开业已经半年了。这个世界级的主题公园给我们带来了什么变化，给了我们什么样的思考？

创造全新的假日生活模式

上海财经大学旅游管理系主任安健民指出，迪士尼创造了世界上全新的度假模式，本质上是一种家庭度假娱乐生活方式。现在迪士尼把这种模式带到了上海。

我们来做一道数学题:一年有52周，每周休息两天，外加11个公休日和至少5个带薪假期，城市人每年有120个假期。何建民认为，上海已经从一个生产型城市逐渐转变为一个生活型、生态型、生活型的城市，迪士尼可以在这一转变中发挥帮助作用。“上海目前的人均年收入已达1.5万美元。城市发展要考虑如何满足人们的需求。这些需求包括休闲和娱乐。”

城市化进程是由需求驱动的。人们有娱乐消费需求。如果主题公园建设能够满足这些需求，并从主题公园延伸到上下游产业链的发展和整个产业环境的建设，就可以使主题公园成为新型城市化的增长点。在过去的很长一段时间里，国内的旅游景点一直依赖于自然风光和历史文化。今天，上海已经在浦东拿出4平方公里的土地，建成了以迪士尼乐园为核心的国际旅游度假区。

迪士尼是一个文化创意品牌。迪士尼利用其强大的IP在各业务板块之间形成良性循环，这是迪士尼的核心竞争力，对上海的文化创意产业、娱乐服务业、设计行业也有一定的启发。在文化和创意产业的推动下，上海正在向设计型城市转型。这种转型已经超越了简单的园区发展，而是整合了整个产业链的所有要素，形成了区域经济、文化、创新、创业的一体化发展。

上海服务业面临新挑战

上海迪士尼带来了高水准的主题公园体验，也给上海乃至中国的服务业带来了新的挑战。

“上海迪士尼的硬件确实不错，但与香港迪士尼、日本迪士尼相比，服务还是有一定差距的。”24岁的吴小敏是迪士尼的忠实粉丝。在过去的10年里，她参观了迪斯尼乐园20多次。今年9月，小吴第一次去上海迪士尼乐园。作为一个上海人，她说多年来一直期待着自己家门口的公园，但去了之后又生出了一些“小遗憾”。

根据小吴的描述，上海迪士尼乐园的工作人员只是在检票的时候站着，而在东京和香港的公园，工作人员会主动帮游客插票检票，安检后还会主动对游客说谢谢。小吴也举了例子。比如晚上9点多，个别项目的工作人员脸上已经露出了疲惫；在热门项目“创吉苏光轮”排队过程中，工作人员甚至拿着长伞对游客说:“你可以把伞挂在这里，但我们不负责丢失。”在她看来，上海迪士尼乐园的服务在很多细节上都需要改进。

复旦大学管理学院市场营销学教授范秀成指出，迪士尼作为全球最著名的主题公园，非常重视客户体验，但体验的产生必须是相互的，这不仅需要园内工作人员时刻保持主动和热情，还需要游客的深度参与和互动。何建民还表示，本地工人要迅速适应“迪士尼式”的热情，长期保持这种工作状态，需要高度的敬业精神来支撑。在中国，服务业从业者长期缺乏内心的自豪感，使得服务质量无法快速提高。良好的服务体验必须是积极互动的，只有当服务得到认可和互动时，才会激发更好的服务。

如何与国际接轨，才能真正将上海服务业与全球优秀城市相媲美？范秀成认为，制度建设、硬件设施建设和人民意识的提高可能成为上海的突破口。其中，改变人们对服务业和城市服务业的认识需要的时间最长。“好在上海的城市文化本身就强调专业性，对不同职业有很大的容忍度，有发展服务业的良好先天环境。”

深度对接迪士尼路还是很长的

黄埔区是上海的大型旅游商业区，有南京路、淮海路、豫园三个市级商业区。去年6月，上海迪士尼开园。如何利用迪士尼的“东风”吸引更多游客到黄埔区消费？上海首辆迪士尼班车从外滩十六铺码头开往迪士尼。迪士尼班车停在上海外滩旅游综合服务中心地下二层，目前每天三趟。客流高峰时，每天有600多名乘客。但记者近日发现，在上海迪士尼开业前三个月乘客井喷后，该线路现已进入淡季，日上座率为20%至30%。

“到了冬天，迪士尼乐园的游客数量下降了，相应的旅游产品销售肯定会受到影响。”一位业内人士告诉记者，早在去年4月，黄浦区就组织了130多家企业，以“对接迪士尼、链接商旅”项目为载体，参加黄浦区商旅企业供需对接会，并邀请长三角乃至全国参加。部分迪士尼授权旅行社参与，最终成立了“商务旅行联盟”，聚集了黄浦区人民广场周边的100多家精品酒店、景点、旅行社、演艺联盟以及淮海路、南京路的大型商业百货商场，如晋江旅游推出“迪士尼门票+上海木偶剧团”，还汇聚了上海文化广场、浦江之旅、田子坊、外滩22等资源的产品，聚焦亲子文化体验。迪士尼开园后，这些旅游产品掀起了销售高潮。其实很多乘坐迪士尼班车的游客都是“迪士尼门票+交通”和“迪士尼狮子王音乐剧+交通”两种旅游产品的来源。现在这些旅游产品的销量已经褪去，迪士尼班车的人气下降也是情理之中。

对此，何建民建议，上海迪士尼等地区可以作为深度游的延伸场所，可以多种形式进行对接。比如南京东路和迪士尼两大旅游景点可以互为宣传平台，互为引流；黄埔区服务业发达，可以成立迪士尼学校，培养能提供优质服务的人才。“迪士尼在上海其他地区对接的时候，要注意培养很多来上海的游客。”比如他说，第一次来上海的游客，一般都会去迪士尼、外滩等著名景点，但可能不会去崇明。崇明可以针对那些把迪士尼、外滩作为上海旅游“首选”的游客。通过宣传推广，他们第一次去上海旅游会认识崇明，再去上海旅游会想去崇明。