如果说人民广场、半城镇、观光列车已经成为秦皇岛的城市标签，那么二十年前，大白梨、玻璃球、海波花、新闻影院、迪、路曾经是秦皇岛的城市标签。
它们深深地印在了七八十年代秦皇岛人的记忆里。无论秦皇岛如何发展，建筑如何变化，生活如何变得越来越好，藏在心里的快乐和思念永远不会离开。
也许有时候，他们会偷偷溜出来，时不时的让你感受一下。
“啊，秦皇岛现在变了很多。我以为那一年……”
然而，还有一个地方——火车站。它是秦皇岛历史变迁的直接“见证”。
或许，随着时间和年龄的增长，那些几十年前甚至几百年前的火车站早已被人遗忘，但不排除它们从前的样子还印在很多人的心里。
你还记得以前的样子吗？
最早的秦皇岛站
秦皇岛站前
秦皇岛站现在
秦皇岛站，简称“秦站”，是我国铁路第一条快速客运专线秦沈客运专线的起点，也是津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、铁路的终点，距沈阳铁路局山海关站15公里，距沈阳北站383公里。
最早的火车站可以追溯到1921年，可以说是很早了。至于90年代的火车站，那是我的童年。很久以后，我第一次坐火车。我爸第一次带我去火车站。
1984年使用的车站候车室，现在改为贵宾室。
北戴河站现在
北戴河火车站始建于1893年，隶属北京铁路局秦皇岛车务段管辖。现在是二级站。只办理客运，不办理货运。
值得一提的是，火车站之所以叫北戴河站，是因为它建在北戴河村的南边。后来为了方便，位于北戴河火车站东南的沿海地区统称为北戴河或北戴河滨水区。
这座铁桥还在。
最早的山海关站
山海关站现在
山海关火车站成立于1894年，位于河北省秦皇岛市山海关区南关街，北濒燕山，南濒渤海，隶属沈阳铁路局。是京沈两局的分界站，金山、神山干线的终点站，连接京哈线。
1971年和1972年，山海关火车站经历了两次大规模的扩建和改建。
1983年春，由于京秦煌线电气化，山海关火车站启用，使用了90年的破旧低层旧车站建筑被拆除。
1985年12月15日，山海关火车站第二座站房竣工，客运站由2座扩建为3座。
2004年11月8日，山海关火车站新建车站大楼并投入运营。
最早的昌黎站
昌黎站现在
昌黎站位于河北省秦皇岛市昌黎县昌黎镇。建于1892年，已有120多年的历史。是京哈铁路(不同于狼窝铺-迁安-阜宁-山海关的金山线)中的一站，距北京站249公里，距哈尔滨站1000公里。由北京铁路局秦皇岛铁路车辆段管辖。现在是二级站。
在许多人眼里，一个城市的火车站是一个城市经济文化发展的“象征”。也是我们对一个城市的最初印象。
用白话文来说，如果火车站好看一点，人们对城市的好感就会翻倍。
如今，它随着城市的发展而逐渐变化。
但是它曾经在城市里的样子，
仍将铭刻在我们心中。
那么，你更怀念老火车站吗？
还是更喜欢现在的火车站？
注:图片来自《遇见北戴河》，信息来自网络。如有侵权，请联系我们，我们将立即删除。
1.《秦皇岛火车站 二十年前秦皇岛的火车站啥样？它们见证了秦皇岛的历史变迁……》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《秦皇岛火车站 二十年前秦皇岛的火车站啥样？它们见证了秦皇岛的历史变迁……》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/keji/879223.html
