转瞬间落日残烟四川与云南的区划调整，当年的1个市，为何分给了云南省？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列建国初期各省之间区划调整的故事，例如河南省与安徽省、河北省与山东省之间的区划调整。昨天，聊了关于四川省攀枝花市的设立，以及云南42个乡镇的划入。有朋友私信作者，希望和大家聊聊水富市的故事。不得不说，当年设立水富市也牵扯了四川与云南两省的区划调整。今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们需要聊聊四川和云南的历史。不得不说，两个省份的历史非常悠久，也都是我国西南地区的重要省份。近年来，成都市、昆明市的发展非常迅速。历史长河中，汉朝把全国划分为13个州，四川和云南都隶属于益州管理。在三国时期，还出现了“诸葛亮七擒孟获”的经典故事。到了唐朝统治时期，四川和云南都隶属于剑南道。

在唐宋统治时期，云南地区先后形成了南诏国、大理国等政权，并且与中原王朝的关系非常好。例如大理国时代，与宋朝属于半盟友的关系，大理国向宋朝输送了大批战马。13世纪，北方的元朝崛起以后，在几十年时间里，先后消灭了西夏国、大理国、大金国、南宋等一系列政权，建立了一个疆域空前辽阔的庞大帝国。

随着疆域面积的扩大，元朝也开始犯难了。面对全国几百个州府、几千个县，依靠原有的机构根本就忙不过来。唐宋时期的州县两级区划，并不符合元朝的需要。此外，无论是唐朝的15道，还是宋朝的23路，都属于监察区。最终，元朝在宋朝23路、金国行尚书台的基础上，推出了加强升级版，那就是行省制度。元朝把全国划分为10个行省，例如辽阳行省、湖广行省等等。

四川省、云南省就是这一时期设立的，不过，当时的云南省、四川省，在区划方面与现在有很大的差别。元朝建立的行省制度非常简单，管辖区太大，结果比较粗犷。因此，1368年，朱元璋建立了明朝以后，结合各方面的情况，在元朝行省的基础上，进一步完善和调整。到了永乐皇帝朱棣在位时期，由于明朝有南北两个都城，形成了两直隶一十三省的区划格局。

不得不说，我国很多省份的区划，都是在明朝统治时期确立下来的，例如河南省、山东省、江西省等等，与现在的区划非常接近。当时，四川省与云南省交界地区，部分地区的区划已经稳定下来。17世纪，清朝确立了自己的统治以后，结合明朝行省的情况，进一步调整完善，逐步形成了内陆18行省的格局。

请注意，当时，水富市的大部分管辖区，都隶属于四川省。具体来说，隶属于叙州府的宜宾县。清朝统治了几十年以后，外部威胁已经基本消除。1722年，69岁的康熙皇帝去世，45岁的雍正皇帝上台。作为“工作达人，”雍正皇帝把主要精力放在了内部，先后颁布了摊丁入亩、火耗归公等政策，减轻了各地群众的负担。不过，乡绅当差的政策，没有成功。

在西南地区，雍正皇帝开始了著名的改土归流，并且任命铁杆心腹鄂尔泰，担任了云贵桂三省总督，全权负责西南事务。鄂尔泰在西南工作期间，对四川省的影响非常大。因为，鄂尔泰先后上奏，把隶属于四川省的遵义府、东川府、乌撒府、乌蒙府等大片地区，划入了贵州省、云南省。例如贵州省遵义市、云南省昭通市，就是这一时期划入的。当时，四川官员和军民，对鄂尔泰的印象非常差。

历经了这次划分以后，四川省与云南省交界地区，基本上稳定了下来。1912年，统治了200多年的清朝灭亡。随后，我国进入了军阀混战的阶段。尤其是西南地区，军阀混战严重，出现了各式各样的大小军阀。在这样的情况下，各路军阀根本无力调整各地的区划。

一转眼到了建国初期，尤其是进入50年代以后，随着战争的结束，我国进入了经济发展和战后重建阶段的工作。到了50年代后期，150多个重要项目，陆续开始建设。当时，对于钢铁、煤炭、石油等各种资源的需求量明显增加。截至60年代，水富县的大部分地区，仍然隶属于四川省宜宾县管理。此外，还有部分地区，隶属于云南省的绥江县、盐津县。

70年代初期，在宜宾县安富乡，发现了储量可观的天然气资源，这是一个非常好的消息。1974年，四川省宜宾县的安富乡、水东乡、水河乡，划入了云南省昭通地区管理，组成了水富区。随着全国经济持续发展，到了80年代初期，我国很多省份下辖的地区，改为的地级市。很多区，改为了县或许县级市。

1981年，在原有3个乡镇的基础上，云南省绥江县太平乡、盐津县两碗乡和周边几个村庄，划入水富区以后，设立了水富县。所以说，水富县的管辖区，当年不完全属于四川省，也不完全属于云南省，四川省划入的区域更多一些。水富县地处金沙江与横江汇合处的夹角地带，属四川盆地南缘，云贵高原的起点。东、北分别以横江、金沙江为界，与四川省宜宾县隔江相望。

水富县设立以后，由于地位重要，在水富县建立了全国第三大、世界第五大水电站向家坝水电站。最大坝高162米，水库库容51.63亿立方米，总装机容量775万千瓦。年平均发电量307.47亿千瓦时，单机容量世界第一达80万千瓦。此外，水富县拥有云南省最大的内陆港口，也是云南融入长江经济圈的唯一门户。

通过水富港，云南省内的各种物资可以通过长江水运，顺长江而下，直达南京、上海等地。根据统计，年货运吞吐量63万吨，千吨级各种货轮可自由进出水富港。据说，随着河道的拓宽，3000吨级的商船，有望在水富港停泊。对于内陆城市来说，港口太重要了。例如部分内陆省会城市，对内陆港口的渴望，还做了一系列的通航实验。