307国道重走两千年前的秦朝专题之永存之“道”：全国目前可自驾通行的6条典型古道（附分布地图）

摘自《汽车自驾游》杂志2021年5月刊

在自驾的世界里，不可能没有路。没有实际的道路，探险家们也能以某种执着的态度走上“道路”。(威廉莎士比亚)。

记得我在2008年第6 期的《汽车自驾游》杂志上用一篇题为“沙海有路”的文章，第一次给大家讲述了“大海道”自驾游穿越的经历，如果用“凡尔赛”体的描述回忆那次探索之旅，其实就是在历史的风烟中依稀寻找着第14 条古老且艰险的“丝绸之路”留下的传说。

在茫茫沙海中，别说没有路，就连能够正常行车的地面都需要凭经验寻找，加之采用卫星定位与导航，才得以勉强沿着考古意义上的大海道走完全程。如今，即便已开发出了大海道探险游的项目，但无论从经济、环保还是安全方面考虑，大海道终将保持它的神秘。

比废弃的大海道幸运的古代交通要道有很多，数千年来，它们有些仍肩负着“路”的功用，要么是升级改造，要么是规划重整，哪怕仅仅为旅行者们而存在，也都算是古道的新生。就在编辑部开始准备这期杂志的稿件时，我从新疆皮山县文化体育广播电视和旅游局了解到，此前只有户外徒步爱好者才能体验穿越的桑株古道，也正在加紧施工，预计于2021 年内就会通车，这样一来，不但又可以多出一条几乎平行于“新藏线”的进藏自驾游线路，而且位于昆仑山浅山区的桑株岩画，或许也能为世人揭开一段原始氏族的秘密！

上图由皮山文旅局提供

01

汽车自驾游

秦岭古道，翻越“中国龙脊”

【秦岭古道】

全程长度：视具体公路不等，大致在300 公里以内

海拔：600—3771 米

历史：最早开凿于商周以前，建造使用时间长达两千年

位置：贯穿甘肃、陕西、河南三省的秦岭山脉

秦岭古道（蜀道）

远在商周以前，秦岭山间已出现沟通南北的古代道路。周秦汉唐千余年间，秦岭驿道作为首都长安联结南方诸省的战略通道，在古代政治、军事、经济诸方面发挥过重要作用，遗留蕴涵丰富的历史积淀。在绵延三千余里的秦岭山脉中，从西到东，人们在不同时期修筑的秦岭古道有祁山道、连云道、陈仓道（故道、散关道）、褒斜道、傥骆道（骆谷道）、子午道、峪谷道（库谷道）、蓝武道（武关道、商於古道）等。

路线构成

如今在秦岭古道基础上贯穿秦岭的公路有京昆高速、包茂高速、沪陕高速、银昆高速、G210、G108、G244、G316 等高速公路以及众多国道和省道。

02

汽车自驾游

远去的川盐古道

【川盐古道】

全程长度：约800 公里

海拔：约240—1000 米

历史：起源于唐宋时期

位置：贯穿中国腹地

川盐古道

顾名思义，川盐古道就是运输“川盐”的古道。它是指四川、重庆东部往湖北、湖南、云南、贵州等省运盐而诞生的千年古道。

路线构成

古时，由于大多数盐场都位于长江干流及其支流上，所以川盐最初的运输自然多依赖于水路。这些江河与连接各运盐口岸的陆运盐道一起，构成了一个巨大的川盐运输网络，形成四大线路——川鄂古盐道、川湘古盐道、川黔古盐道和川滇古盐道，串连起四川、重庆、湖南、湖北、云南、贵州等地。

03

汽车自驾游

克里雅古道，走读昆仑山

【克里雅古道】

全程长度：450 公里（普鲁村—界山达坂）

海拔：2600 米—5413 米

历史：吐蕃王朝时期开通

位置：新疆和田县与西藏交界处

克里雅古道

在新疆于田县境内，有一条发源于昆仑山中段流入塔克拉玛干沙漠的河流克里雅河，沿河而上翻越克里雅山口可达藏北羌塘，自古以来就是沟通新疆和西藏两地的要道。由于这条古道路经青藏高原和羌塘无人区，平均海拔5000 米以上，加之险峻的高山峡谷和复杂的气候条件，使得19 世纪以来，许多试图通过这条古道英雄们，大多无功而返，甚至付出了生命的代价。

路线构成

因为219 国道的建成，此古道早已废弃，如今仅有断续的矿区简易砂石便道。全程大部分都为藏北无人区以及昆仑山谷地，南段甚至只有车辙路或根本无路。

04

汽车自驾游

穿梭太行，探秘秦皇古驿道

【秦皇古驿道】

全程长度：66 公里（土门关—柏井镇）

海拔：150 米~900 米

历史：秦朝

位置：河北省井陉县、山西省平定县

秦皇古驿道

秦始皇统一中国后，修筑了以咸阳为中心辐射全国的驰道。位于太行中部的井陉被称为太行八陉之第五陉，也是当年秦皇古驿道穿越太行之故道，它东起石家庄市鹿泉区的土门关，西至平定县柏井镇的西天门。在两千年的历史长河中，这里一直是贯通晋冀、通达秦鲁的一条重要交通大通道。

路线构成

井陉秦皇古驿道翻山越岭穿越太行山，几乎与峡谷相伴，一路上关阁林立，驿道密集，如今的307 国道和石太铁路的井陉段基本上也是沿这条古驿道而建。在六十余公里的道路上至今还保留着七段深深镌刻在青石古道上的车辙印，密度之高、深度之极，实属世所罕见，也成为中国古代交通历史的活化石。

05

汽车自驾游

唐蕃古道，穿越高原的汉藏金桥

【唐蕃古道】

全程长度：3000 余公里

海拔：400 米—5000 米

历史：开通于公元641 年，此后二百多年间随藏汉交流而逐渐兴盛

位置：陕西西安至西藏拉萨

唐蕃古道

唐蕃古道是一条从西安出发的进藏之路，藏族人民称为“迎佛路”，是一千多年前唐朝与吐蕃王国间往来的官道。大致走向为：从陕西西安市出发，过咸阳，沿丝绸之路东段西行，越陇山，经甘肃天水、陇西、临洮至临夏，在炳灵寺或大河家渡黄河，进入青海民和官亭，经古鄯、乐都、西宁、湟源，登日月山，涉倒淌河，到恰卜恰（公主佛堂），然后经切吉草原、大河坝、温泉、花石峡、黄河沿，绕扎陵湖、鄂陵湖，翻巴颜喀拉山，过玉树清水河，西渡通天河到结古巴塘，溯子曲河上至杂多，沿入藏大道，过当曲，越唐古拉山口，至西藏聂荣、那曲，最后到达拉萨。

路线构成

以G109 、G214、G317 为核心路段，G345 等路段为补充。

06

汽车自驾游

张库大道，传奇草原茶叶之路

【张库大道】

全程长度：全程1400 公里( 国内段510 公里）

海拔：600 米—900 米

历史：开通于宋元，兴盛于清代和民国初期。

位置：河北省张家口市至内蒙古自治区二连浩特市

张库大道

张库大道是从塞外重镇张家口出发，通往蒙古草原腹地城市一一乌兰巴托（当时叫库伦），并延伸到俄罗斯恰克图的贸易运销线，全长1400 多公里，是有着“北方丝绸之路”之称的古商道。张库大道历史悠久，它始于明，盛于清，衰于民国，被誉为“草原丝绸之路”和“草原茶叶之路”。

路线构成

如今的张库大道由张家口至乌兰察布的G6 高速公路、乌兰察布至二连浩特的G55 高速公路组成。

有更多概念上的古道，如同古丝绸之路般名义上存在着，其实它并非指具体的某一条路或者某一段里程，而是渗透进中国文化根基的线性通道。在中医学中，“经”指纵丝，是经络系统中的主要路径，存在于机体内部，贯穿上下，沟通内外；“络”指网络，是主路分出的辅路，存在于机体的表面，纵横交错，遍布全身。

上图由黄山市文旅局提供

现代化的交通网络，更像是祖国山河的经络，需要延展与触及到一切有人类活动的区域甚至战略要地。早至上古、近到明清，中华文化发展的脉络清晰，随之遗存至今的、可供经济与文化交流的通道也比比皆是，如果有心，对它们经过概念提炼、主题强化、人文梳理、景观再现等等这一轮操作后，说不定哪一天，就会有当红网络主播在你向往的那条古道上，一边做自驾游体验分享，一边收集沿途特产直播带货。

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