22日，北京市有关部门公布了地铁13号线分裂工程方案。根据该方案，北京地铁13号线从Xi二七站到回龙观站将分为13A号线和13B号线，这两条线呈X形交叉。
根据公布的规划，13A线起点位于6号线车公庄站，终点为在建的17号线天通苑东区。大钟寺站南段为新建线路，经过西直门至车公庄，换乘6号线、2号线；中段利用13号线大钟寺至Xi二七既有线，相应改造相关车站；北段为新建线路，从Xi二七站向东，经过回龙观地区和天通苑地区，与5号线和规划17号线相接。13A线路全长约30公里，18个站，其中新线19公里，新站13个。
13B起于13号线东直门站，止于16号线马莲洼站，其中东直门-回龙观段利用现有13号线，上地软件园区以西回龙观站为新线。13B线全长约32公里，15个站，其中新建线路9公里，新建站6个。
北京地铁13号线的拆分将有效缓解发车间隔无法缩短的问题。13A和13B线之间的发车时间可以从2分30秒缩短到2分钟。13A线运营8辆编组B型车，运输能力提高75%左右；13B号线目前仍然是6辆B型车运营，运输能力提高了30%左右，可以缓解目前车辆拥堵和站外排队限流的问题。
至于如何调整平台，北京专家表示，分体式13A和13B平台可以成对上下共享，实现“共享平台”，这样换乘距离只有10米以上，是最方便的换乘方式。此外，地铁13号线改造期间，现有线路不会受到影响。
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