2007年7月7日，备受瞩目的港珠澳大桥于去年9月竣工后，世界上最长的沉管隧道、综合技术难度最高的港珠澳大桥海底隧道也于今日竣工，这意味着港珠澳大桥的主体工程已全部竣工，港珠澳大桥到2017年底具备通车条件。
港珠澳大桥东接香港，西接珠海和澳门。是集桥梁、岛屿、隧道于一体的超级跨海通道。首次由粤港澳共建。该桥设计使用年限为120年，可抵御16级台风和8级地震。
港珠澳大桥长55公里，主要工程包括一座22.9公里的桥梁、两座10万平方米的人工岛和一条6.7公里长的海底沉管隧道。
今天，港珠澳大桥管理局局长朱永玲宣布，港珠澳大桥海底隧道正式竣工。竣工仪式结束后，记者乘坐电瓶车与港珠澳大桥的建设者们一起“畅游”隧道。沿着一条露天隧道缓缓下行，电瓶车在港珠澳大桥海底隧道内以每小时15公里的速度行驶，从西人工岛入口到东人工岛出口行驶约20分钟。
记者看到，整个隧道有两条行车隧道，每条行车隧道都是按照三车道修建的。两条行车隧道之间还有一条高4米、宽4米的中间服务管廊。隧道顶部有一个不断运转的大型通风管道，电瓶车在隧道内行驶时可以感受到凉风。隧道两侧的一些墙壁已经铺上了白色的防火板。
港珠澳大桥管理局工程总监张锦文表示，如果天气好的话，桥面铺装工作有望在8月份完成，隧道铺装工作将尽快展开。此外，交通工程正在有序推进，港珠澳大桥已具备今年年底通车的条件。
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