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“同舟共济”越野跑年终论坛在ISPO现场举行。参加本次论坛的嘉宾有三福大赛总经理、体育联合创始人曲淮、爱江山大赛创始人王彦、酷派体育创始人费、润教授集团创始人何润宇。爱江山大赛创始人王艳在沙龙上分享了自己对越野跑发展的看法。
首先,王艳认为,2018年,中国的越野运动员和参赛选手更加理性。竞赛公司不再盲目追求竞赛次数,也不会盲目比较竞赛的高度。跑步者很少一个月跑三百公里。
王彦自称IP还是自己做,本质上没什么区别。在我们看来,首先比赛要有自己独特的定位。例如,我们应该将我们的竞争定位为具有挑战性。所以我们很难做越野跑,尽量把跑的路设计的很平。其实路越平越难,因为容易跑的PB会用尽全力跑。这种竞争的设计会给公司的竞争带来不同的路径,竞争的规模可能不会特别大。我觉得一个IP或者一个事件的成功规模很重要,但不是唯一的因素。比如规模一直很小的西部100,比UTMB还要难赢。一旦你给自己定位,你就应该坚持下去。坚持久了,别人就会认可。
第二,我们必须提供良好的服务。从奖牌设计到补货,没有人能保证完美,至少奉献。只要用心去做,就能感受到。
我们比赛的报名费是600元100公里左右,1200元左右。大约600个是政府资助的项目。爱江山自己168公里的挂号费是1290元。这个在国内也很贵。但爱江山自己的注册费168占运营费用的30%左右。这次比赛后期工作量很大。我们也不会从北京跑到外面,因为北服特别高。对跑步者也很危险。如果一个活动公司的注册费能赚回成本,那么他的口碑肯定不好。首先要民用。如果要补贴一部分跑步者,跑步者基本就满足了。
我们没有商业公司的背景,我们运营的压力应该是有答案的。不过爱江山也有融资。如果我不筹集资金,我可能不会在这里。2019年是爱江山的第五年。在过去的四年里,我们的业务一直在不断改进。到2018年,爱江山基本没有亏损。但在此之前,我们每年损失数百万美元。我觉得只要我做一个家务,我就能坚持很久,早晚会赚钱。但是我们能否坚持下去是一个非常大的考验。第一个考验是你有多少钱,第二个考验是耐心和信心。我们活了第五年,过了第五年就不容易死了。第五年也是关键的一年。
谈到爱江山跑越野赛的想法,王艳说,我们跑越野赛的时候希望公路赛的规模加大,但是对于中国的地形和情况来说,越野赛不适合太多人一起参加。拜礼是个例外,因为拜礼的路很宽。以北京为例。北京有很多山路很窄,只能一两个人通过。如果一个比赛同组超过600人,会有拥挤的感觉。可能需要几个镜头才能体验好,但是对于后面跑的跑步者来说是非常不公平的。所以要根据赛道条件和周边的住宿情况设定合适的目标。比赛拿不到名额也是对比赛的一种宣传。
我们不打算靠跑朋友赚钱,只要能实现基本目标,不再特别关注。如果规模过大,可能会造成口碑下降。比如,比赛已经开出公里,就出现了“堵车”。现在,有些跑步者会呕吐。对主办方不好。我对越野跑步没有特别大的欲望。
最后,王艳希望2019年的越野跑能“稳”!
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