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【水泥船】中集手赵庆探索绿色航运,交付“奇华西江”第一艘LNG动力罐头水泥船。

9月1日,中房联达由联合造景润京海运投资建造的“中集润京107”液化天然气(LNG)单燃料动力易拉罐水泥船舶竣工,这是广东省内河航运绿色发展范工程建设建造的第一艘LNG新能源水泥易拉罐船。这是与中集和肇庆合作的西江新能源运输项目“气化西江”建设的一大成果。

据悉,中集润京107号是由中集联参与投资,由肇庆市赵通造船厂(中集联达、中集安瑞科、中集前海金融租赁股份公司)建设的,其LNG动力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系统、船舶网络系统由中集安瑞科提供。这些船浑身充满了“重集元素”,正是重集的积极助力和众多重集元素的融合,一出生就“与众不同”,环保效果显著。

印度式现场。

“黄金水道”保留着环境不安,汇集中集孙景观,探索绿色航运之路。

据中房地产联达总裁胡鹏飞(Hu Pengfei)在印度仪式上介绍,首艘LNG新能源水泥罐船与过去水泥运输方式相比具有两大创新优势。 1是船舶动力方式的升级。船舶燃料从重污染柴油转变为干净的LNG新能源。其次,通过改变水泥运输方式,从传统的开放式散装船运输升级为封闭式罐装铁路运输,大大减少了粉尘污染,提高了运营效率,这种创新在低碳环境保护、绿色发展中具有先天优势。

“气化西江”是中集“绿水青山”项目的子项目。该项目由中集集团统筹协调旗下各板块开拓内陆船舶清洁能源市场,以中集集团在装备、服务、金融等方面的优势和综合能力,加快内河船舶的绿色化进程,净化中国内河。

西江(珠江干流)是中国第四大河流,连接云南、贵州、桂西等能源、矿产资源丰富的地区,连接广东、香港、澳门经济发达的地区,被称为“黄金水道”。长期以来,西江内河运输船舶以柴油燃烧为主,船舶在运营中产生大量废气、油、垃圾和生活污水,成为西江流域比较突出的污染源。

另一方面,目前珠江水域约90%的散装水泥仍通过传统的开放式散装船运输。据介绍,西江水域2000多艘水泥运输船每年运送超过1亿吨水泥,其中100多艘是封闭式罐线,其余开放式散装船粉尘污染严重,效率低下。

西江运输模式改造刻不容缓。在国家“碳高峰、碳中立”战略目标的牵引下,中集集团紧紧跟随广东省政府的气化、周瑞康的坚定步伐,凭借自身“装备服务金融”的核心优势,积极帮助肇庆市瑞康的“黄金水道”发展计划。

2021年5月28日,中集集团和肇庆市正式签署了战略合作协议,在西江水泥LNG新能源坦克运输、LNG船舶充电站建设等领域开展了深入合作。

集中多业务资源整合,打造低碳“零”泄漏LNG新能源罐

中房地产联盟是中集集团控股子公司,主要致力于为客户提供高效、稳定、低碳的物流解决方案,成为国内多式联运龙头企业。作为“奇华西江”项目的领头羊,中智联达联动、中智联达、中智安瑞、融资租赁等相关板块作为集团的核心优势资源,共同推进西江水泥绿色运输的新模式。

胡鹏飞表示,新能源船舶的建设不仅可以以新的商业契机为内河造船企业带来经济效益,还可以积累更丰富的新能源内河船舶建设经验,达到“经济效益”和“技术经验”两丰收的效果。

中财联达通过集团的资源优势,不断投资开发新能源海运技术和绿色技术,带动内陆航运业的共同发展。同时,在内陆航运企业科学管理和安全运营等方面发挥示范作用,进一步提升多式联运龙头品牌“中房联达”的价值,推动绿色物流业务的发展。

“气化西江”为内河新能源航运开发注入了更多新动力。依靠众多中组委、船舶设计单位、科研单位、制造企业等企业的共同发展,不断增加内河新能源船舶的研发投入,实现技术创新,充分发挥中海联的“装备技术”优势,打造特色LNG水泥罐船,实现行业领先的LNG动力及船舶研发能力。

年9月1日,由中房联达联合造景润京航运投资建造的“中集润京107”液化天然气(LNG)单燃料动力罐水泥船竣工交付。

“气化西江”只是开始发挥中集独有的优势,可以进行绿色航运。

据悉,此次交付是“奇化西江”项目首20艘LNG动力水泥罐中的第一艘,环境效果很好,与油轮相比,预计每年减少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物和15%-20%的二氧化碳排放。根据计划,到2022年底,第一艘LNG动力水泥罐船20艘全部交付并投入运营。

胡鹏飞表示:“绿色西江将传承金山银山,奇化西江将进行绿色航运。今后,中集将根据市长/市场需求,继续扩大新能源船舶的使用运营,以提高西江运输效率、保护西江环境为前提,推进内河绿色航运事业的经营和开拓。”公司也将积极联系集团内的其他业务板块,推进西江流域沿岸投资建设LN。

G加注站和开展LNG供应服务,共同推动内河绿色航运业务的经营和开拓。

近年来,中集立足于装备制造业,在国家“双循环”新发展格局下,通过科技创新、两化融合、模式创新等策略和行动,推动集团各产业发挥各自优势、协同作战,“气化西江”项目就是其中最具创新意义的代表。

据悉,在“双碳”战略目标的牵引下,中集目前已参与到净化西江、净化长江的项目中。该模式的可复制性强,中集未来还将逐步开展净化洞庭湖、净化京杭大运河等国内知名内河水系航运净化项目。随着时间的推移,中集的“净化内河”战略布局将从水泥物流延伸至钢材物流、冷链物流等多个专业物流领域,希望把西江水泥运输的模式打造成为中国内河绿色航运的标杆示范,引领我国内河航运行业绿色发展。

【记者】马芳

【通讯员】张莉

【作者】 马芳

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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