《证券日报》记者王将于今天上午9时30分开市，标志着广州港正式登陆a股主板市场，开启广州港发展新篇章。
广州港正式进入资本市场，将为广州港启动新一轮大发展提供良好条件。经过8年的不懈努力，广州港终于在上海证券交易所主板上市，这是公司进一步提升核心竞争力、打造国家一流港口企业、做强做大广州港的重要战略举措，在广州港发展历程中具有重大里程碑意义。
广州港股份有限公司成立于2010年12月28日，由广州港集团、SDIC交通控股、广州发展联合发起；2014年5月，中远集团和上海中海码头被引入作为战略投资者。根据招股说明书，广州港股份的发行包括新股发行和股东公开发行股份，占总发行股本的比例不低于10%，不超过12.71%，不超过8亿股。发行前广州港集团持有广州港86.45%的股份；发行后广州港集团仍有绝对持股比例。广州港成立前，广州港集团是广州港的主要码头运营商。广州港股份有限公司成立时，广州港集团作为主要发起人，注入了被评估的港口主营业务、与主营业务密切相关的业务资产和负债(包括股权)以及部分现金。截至2017年2月，广州港已运营泊位68个(配套驳船泊位54个)，其中集装箱泊位23个，煤炭泊位4个，石油和液体化工泊位5个，其他散货泊位36个。；拥有连接内陆腹地的拖轮船队、班车车队和港口专用铁路；它有80条外贸路线。
根据广州港股份首次公开发行招股说明书，本次发行上市募集的16亿元资金将用于广州港南沙港区三期工程。南沙港区三期工程主要包括建设4个10万吨级集装箱泊位和2个7万吨级集装箱泊位，总投资74.74亿元。根据公司发展战略规划，广州港股份有限公司未来将重点加快广州港南沙港区三期工程建设，配合航道拓宽工程，提高通航能力，进一步适应港口大型化趋势；加快港口产业布局发展，以南沙港区为重点，逐步完善和优化港口功能服务链，加快培育和形成以装卸仓储为主的现代港口服务业体系，不断提升港口集聚辐射和服务功能；加强铁路、港口单位、周边港口、内陆腹地等南沙港区的战略合作，致力于培育和建设交易市场、配送中心、保税区和物流基地，共同建设“陆港”等。，向国际集装箱枢纽港迈进。(王)
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