【发动机的怠速是什么原因】发动机怠速不稳定，这种情况正常吗？这种现象的原因是什么？

这篇文章全干了，不跟大家啰嗦。车辆启动时发动机怠速不稳定，这种现象显然是不正常的，发动机开始怠速不稳定的原因很多，主要包括进气系统、喷射系统、点火系统等三个主要方面。

进气系统

空气首先通过进气歧管、空气过滤器、节气门进入发动机气缸内部，但如果进气系统出现泄漏或密封不严格的情况，则不应进入的空气、汽油蒸汽、燃烧排气等会流入发动机气缸内部，从而导致发动机气缸内的混合气体变浓或变淡，或者发动机燃烧异常。会导致发动机怠速抖动。

发动机缸体的碳积累量太大。比如节气门里堆积的碳太多会影响空气进入发动机气缸内，发动机无法计算进入气缸内的空气量，因此喷射量与进气量不一致，会影响发动机气缸内的正常燃烧，从而导致发动机怠速抖动。

如果发动机进气压力、温度等传感器受损，ECU也无法准确计算进入发动机气缸内的空气，导致车辆启动时怠速不稳定。

燃油喷射系统

发动机通过燃油泵泵泵出一定压力的汽油，然后通过喷嘴喷射到发动机气缸体内部，发动机燃油泵坏了就不能正常泵出燃料，发动机缸内喷射的燃料量少，发动机输出孔就会下降，发动机有怠速抖动和怠速不稳定的危险。(威廉莎士比亚，温德萨默斯，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机。

发动机缸内碳堆得太多，堵塞喷嘴也会影响发动机正确喷射量的调节，发动机缸内的燃料和空气不一致，混合气体太浓或太薄，会导致发动机怠速不稳定。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

点火系统

向发动机缸喷射燃料混合物后，必须通过点火系统点火，发动机缸内的混合物才会燃烧，但如果点火模块或点火线圈出现故障，火花塞将无法点火或点火强度减弱，从而影响发动机的正常工作性能。

此外，火花火花电极脱粒，火花火花火花间隔过大会导致发动机点火能量下降，甚至起火，这也可能导致发动机怠速抖动现象。

另一个与发动机气缸内燃烧相关的变量是发动机点火前进角度。由于电力系统中传感器故障或线路故障等原因，传输信号不准确，导致发动机控制单元出现错误命令，影响点火前进角的精度，从而导致发动机怠速不稳定。发动机点火前进角的影响因素很多，车主可以根据空气流量计、进气温度和压力信号、发动机冷却剂温度传感器、爆震传感器等各传感器逐一排除。

事实上，为了防止发动机怠速抖动，工程师已经特别规定了发动机怠速。为了考虑车辆的燃料消耗和排放，根据冷启动温度，发动机怠速可能会略有不同。温度越低，发动机内部阻力越高，为了防止怠速抖动，发动机怠速设置得越高，发动机输出扭矩值增加。如果我们的车辆出现怠速不稳定，即使不考虑，肯定是车辆的进气系统、喷射系统或点火系统出了故障。