【柴油机机油进水怎么办】卡车油流入的五大原因及四种排除方法

油进入水中是常见的故障，

但是，如果油进入水中后不及时处理，可能会造成更严重的后果。

发动机曲轴、连杆等重要部件变形使发动机晃动。

更严重的是，可以使发动机报废。

那么我们要判断油是如何进水的。

应该怎么找到油进水的原因？今天给大家简单解释一下。

油流入的五大原因

1、发动机水堵塞物

水垢的腐蚀使水堵塞，生锈，

冷却水从水路进入油路，到油底壳。

这种原因很常见，所以要经常检查堵水。

2、油散热器损坏。

散热器管道损坏了。

散热器外部的水渗入油散热器内部，导致油流入。

3、气缸套裂纹

冷却剂与工作中的气缸套接触时，

容易出现裂缝。一旦出现裂缝，冷却剂就会直接进入汽缸。

通过缸壁进入油底壳，油就会变白。

机油变白会导致发动机燃烧不良、白烟等问题。

一般来说，气缸套不容易出现裂纹。

但是，冬天冷却水不注入防冻液，有时会结冰。

在这种情况下，气缸套可能会开裂。

4、气缸套密封损坏

气缸套密封损坏是机油流入的常见原因。

因此，在调查故障原因时，必须确保气缸套密封没有损坏。

5、气缸垫损坏。

如果气缸垫损坏，

水循环快，水道的水流入油路。

导致油流入。

气缸垫损坏也是机油流入的常见原因之一，每次拆卸机器后，

为了防止气缸垫泄漏漏油，请尽可能使用新的气缸垫，造成发动机损坏。

油流入的四种主要排除方法

1、观察油的外观状态，

用颜色很容易判断机油是否含有水分。

不含水的油呈现半透明的油质明亮的颜色，含水的油呈现不透明的棕色或土黄色。

2、检查冷却水是否含有机油，如果发动机的某些部件受损，

那么发动机冷却剂就会进入润滑系统，与机油混合。

在坦克冷却剂中也能发现渗透的机油很容易识别。

3.机油进水后，冷却水和高温会发生化学反应。

形成乳化液。

检查油尺，会发现上面有白色，并伴有泡沫。

4.机油中含有大量水分时，机油的油面会升高。

此时，我们可以简单地通过机油水位的高低来判断。

摘要：

油流入失败我们通过油的外观颜色

对于机油的油面高度，从观察机油冷却剂等几个方面判断机油是否进水。

发动机进水时，请不要启动发动机两次。

专业机械师要清理发动机内部的积水

接下来，从油散热器、堵水、缸套密封、缸套、气缸垫等几个方面进行检查

确定油进水的原因。