【科鲁兹自动变速箱怎么匹配】吉娜，不要错过，科鲁兹6AT变速器控制模块故障，有效的维修方案。

科鲁兹齿轮箱故障总结及维修方法的视频说明

科鲁兹6AT变速箱行驶18万公里时，发动机故障灯亮着，走在R档上，感到沮丧。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)车辆检查电脑检查，故障代码P0700控制模块(TCM)MIL打开。检查科鲁兹6AT变速箱，判定科鲁兹6AT变速箱电脑故障造成的R档挫折。发动机故障灯亮了。错误代码，变速器控制模块故障问题。维修方法：维修初期被判定为电脑故障。因此，换成改进的科鲁兹变速器电脑就能解决问题。要用改进的变速器电脑更换，修理前必须删除一次故障代码。完全可以解决科鲁兹6AT变速器的控制模块故障问题。这是科鲁兹6AT变速箱

科鲁兹6AT变速器的常见故障包括：

不能走前进齿轮行驶的40 ~ 60码之间，加速时，有晃动倒挂的冲击，挫折，不进入车内有延迟，伴随挫折，冲击感交换突然有挫败感，5档4档间歇上升的高速齿轮6档问题加速时无力，发动机空转，不行。

科鲁兹6AT变速器液力变矩器具有一定的故障率。常见的故障表现是，车在40 ~ 60码左右会出现抖动问题。切断液力变矩器，修理液力变矩器，更换内部损坏的部件，可以解决液力变矩器引起的科鲁兹6AT变速器抖动问题。

拆开油箱，可以看到阀体总成

科鲁兹6AT自动变速器的阀门总成包括阀体和变速器计算机。

科鲁兹6AT变速箱计算机

科鲁兹6AT变速器电脑故障：

事实上，科鲁兹6AT变速器电脑损坏了。15年前出厂的通用6AT变速箱中，通病，多发性故障。但是经过工厂的多次改进。科鲁兹6AT变速器的计算机故障问题正在逐渐减少。科鲁兹6AT变速器电脑的早期生产。出了故障，汽车进入时会出现几秒钟的延迟、挫折、冲击等情况。开始可能是轻微的、难以察觉的、偶发的故障。会慢慢多发，故障的表现很明显。后期，计算机损坏严重时，倒车或前进齿轮可能会出现无法行驶的问题。科鲁兹6AT自动变速器电脑损坏，主要是电脑的电磁阀、传感器等部件损坏。引起电脑故障。如果电脑没有严重损坏，只要把损坏的零件换成改进的零件就可以解决。但是，如果计算机损坏严重，更换改进后的科鲁兹6AT自动变速器计算机可以减少变速器计算机故障再次发生的可能性。

计算机比较

换成了改进的科鲁兹6AT变速箱电脑。可以顺利解决科鲁兹6AT自动变速器，发动机故障灯亮起，并报告变速箱控制模块故障。

但是这款科鲁兹6AT自动变速器除了变速器电脑故障外，还有其他变速器故障。常见的有阀门故障、缓冲故障、油泵故障等。

阀体

拿出科鲁兹6AT变速器电脑，就能看到这个银色阀门。如果不定期使用科鲁兹6AT自动变速器，

换油保养，很可能会出现阀体故障。

科鲁兹6AT自变速箱有阀体故障的原因：

中壳内部机械零件有一定的故障率。是科鲁兹变速箱的机械故障。

传动总成

如果科鲁兹6AT变速箱要完成换挡，就要靠传动总成内部的机械零件来完成。所以，可以说，这里的机械零件，是科鲁兹6AT变速箱在换挡操作中不能缺少的零件。

缓冲片断开一个口

科鲁兹6AT自动变速箱中的缓冲片故障。是和变速箱电脑故障一样。在这款变速箱故障中，是多发性，通病一样的故障。好在工厂发现故障多发后，对科鲁兹6AT变速箱中的缓冲片做了改进。现阶段，出厂的科鲁兹6AT自动变速箱缓冲片故障明显减少。当初，缓冲片故障多发，主要是选择的缓冲片材质不够好。导致，车在开到7万-18万公里之间，就容易出现缓冲片问题，车开始可能只是轻微冲击，顿挫，发动机空转，不加速，加速无力等表现。后来，车就会趴窝，不走车。换改进的缓冲片就能解决问题。材质好的缓冲片不容易损坏，再次出现故障的就不多了。

改进的缓冲片套在新铝鼓上

缓冲片因为是套在铝鼓上工作的。所以，只要缓冲片坏了，铝鼓是逃不掉的，一准坏。如果放出的变速箱油中有铁屑，铝粉。那么，缓冲片和铝鼓损坏是必然的。

如果缓冲片断成好多段。那么，随着科鲁兹6AT自动变速箱的正常运转，断片在变速箱中到处跑。会造成变速箱内部机械零件的损伤。常见有行星架，太阳轮，单向锁止离合器，双面鼓等零件损坏。

损坏的行星架

缓冲片打坏的太阳轮

油泵

科鲁兹6AT变速箱油泵问题：

要是科鲁兹6AT变速箱有偶发性的没有6挡的问题。只能跑到100码左右的时候。要留心了。建议检查一下科鲁兹6AT变速箱的油泵。很可能是油泵的问题引起。故障初期可能只是，感觉车加速的时候费劲，不给力。偶尔地上不去6挡。时间久了，没有6挡的问题会频繁发生。甚至，会出现挂不上档的情况。油泵损坏主要是，变速箱油中混有机械磨损的铁屑杂质。开始可能只是，杂质堵塞油泵，影响油泵的工作。后期，杂质把油泵内部磨坏。问题就变得严重了。所以，预防油泵问题，定期换油是好办法。能减少一部分油泵损坏的问题发生。途便变速箱，可以帮忙判定故障，降低维修费用。关于变速箱问题，有不明白的可以问题。

清洗所有拆开的零件

科鲁兹6AT变速箱控制模块故障维修总结：

在维修科鲁兹6AT变速箱控制模块故障之前。精准的判定出是科鲁兹6AT变速箱的电脑故障引起的故障。就可以通过维修或换改进的电脑来解决问题。没有必要维修变速箱机械部分。判定故障就是科鲁兹故障维修中的关键。哪里坏了修哪里，能降低维修费用，彻底解决问题。途便变速箱，可以帮忙判定变速箱故障，有不懂的可以问。如果，在维修科鲁兹变速箱故障的时候，没有判定出是电脑故障还是机械故障。那么，维修的时候时间会延长，要是没有发现电脑故障。很可能就没有办法解决科鲁兹6AT变速箱的故障问题。这就是为什么有的车修来修去没修好的原因。说到底就是，没有对故障做出精准的判定造成的。所以，判定故障是维修科鲁兹变速箱常见故障的关键。1

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