【挖掘机憋车是什么原因】挖掘机熄火，无法启动两个阶段，可以迅速找到故障原因。

汽车熄火了，发动不起来

很多机主在挖掘机工程中遇到了熄火的情况。不知道哪里出了故障，不能随意拆卸，其次不能反复启动机器，所以机主们大部分都束手无策，等着机械师现场修理。(莎士比亚，模板，机器)。

其实，如果突然遇到车熄火的故障，可以根据不同的症状自行判断维修，不仅可以节省时间，还可以在心里进行各种防备。(莎士比亚。坦普林。)

今天剪刀工工程师要详细分享如何有效地分析，判断报废汽车熄火的故障。

现象

根据机器的说明，他的挖掘机在打开机时铲斗动作变慢，发动机过载，最终导致熄火的问题。(威廉莎士比亚、模板、挖掘机、挖掘机、挖掘机、挖掘机、挖掘机)机主想再打，但是发动不起来，车要等餐具才能打。

故障分析

根据维修工程师到达现场后的观察和分析，造成这种故障情况的主要原因如下：

1、燃油回路和过滤器堵塞；

2、主控制阀阀芯磨损迟滞油；

检查过程

1.首先检查燃料欧元进行了清洁，但没有发现堵塞，试验机故障没有变化。

2、检查斗胆系统，没有发现磨损卡发放现象。

3、感应P1、P2、P3泵压力，发生故障时，P1、P3泵压力迅速达到高压力，迅速降至零，发动机也关闭了。热气机铲斗动作慢，发动机超载，最终熄火，无法再次启动。

4.据说，这时候机主最近经常使用粉碎机。这几天没用。最近换成铲斗后出现了类似的问题，正在分析粉碎机备用阀门的问题。

初步判断该阀门磨损和缝隙过大，在油温升高液压油稀释后，阀门缝隙过大，导致两端压力不平衡，导致阀门移动，最终导致过载关闭。(威廉莎士比亚、泰姆、阀门、阀门、阀门、阀门、阀门)

故障解决

由于碎纸机阀间隙太大，茎和阀体同时磨损，所以决定将两个浦锤连接在一起，使两端的压力相同，保持平衡，将阀芯固定在原位。

故障排除：

粉碎机备用阀因长期使用粉碎机而受到冲击，阀门磨损。液压油在热器后粘度下降，液压油稀释，所以高压油通过阀门的磨损缝隙泄漏到阀杆的一端，产生压力，导致两端的力不平衡，阀杆移动。

加油，液压油进入粉碎机欧元。粉碎机拆除后，两个油槽堵塞，液压油无法回收，短时间内压力急剧上升，超载可能会关闭。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，机油名言)同样，重新启动时，由于短时间的原因，作用在阀门一侧的液压油不能返回油，阀门偏离中间位置，发动机启动时以负载启动，因此无法正常启动。(大卫亚设)。

随着机器冷却，液压油通过阀门缝隙缓慢泄漏，压力解除，阀门重新回到中间位置，机器很容易重新启动。

摘要

看到这里，相信大家大概知道报废汽车熄火的故障，如果施工过程中出现类似情况，可以参考文章维修过程自行判断！

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