【老车水温高是什么原因分析】发动机水温过高的原因分析

发动机水温是指发动机防冻液的温度，习惯上被称为“水”温度。汽油发动机正常运行时水温在85~ 108之间，一般亚系车高于96/欧系108/美系112时风扇高速运转，水温过低，发动机热损失大，汽油雾化不好，润滑油流动性差，气体容易磨损。温度太高，发动机膨胀效率下降，动力不足，容易发生爆震。保持发动机的正常温度可以减少燃料消耗，减少发动机磨损，从而提高发动机的经济性和动力性，延长车辆寿命。

一、发动机冷却系统

汽车发动机的冷却系统是强制水冷循环系统。也就是说，利用泵增加冷却水的压力，强制冷却水在发动机内部循环，通过大小循环保持发动机工作温度正常。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、辅助水箱、恒温器、发动机机体、气缸盖的水套、附件等组成。

冷却系统示意图

二、高温现象

发动机水温过高的主要现象是水温指针指向边界地区。发动机冷却风扇高速旋转，噪音大；严重时发动机气体晃动，发动机动力不足，舱内冒出白烟，出现“打开锅”现象，有橡胶燃烧的味道。

水温计

第三，水温高的原因

1.热不良水箱漏水、水箱脏、暖气片故障、水泵损坏、风扇电机故障、散热器表面脏、热风扇皮带松弛。都是热不良，发动机水温可能太高。

坦克漏水

坦克全部堵住了

恒温器故障

泵叶轮腐蚀。

2.热量增加发动机气体和气缸盖周围分布着水桶，水在水桶内循环，从气缸和气缸盖组成的燃烧室内夺取混合气体燃烧产生的热量，使发动机温度保持在合理范围内。冷却功能失败或劣质气缸垫受损，或气缸头螺栓未按要求拧紧，导致气缸冲压发生时，气缸内部的高温高压气体进入水套，增加冷却水的热量，导致发动机水温过高。

汽缸缸体水套

气缸垫损坏

3、其他故障发动机过载、劣质油胶；水温传感器故障、仪表故障、线路故障等导致温度假性高.

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