【制动抱死是什么意思】山地车油刹车容易被抱死是质量问题吗？

刹车抱死的情况在我们日常骑马中很常见，但包括中学生在内的一些人喜欢故意制造这种刹车致死。他们总是在路口不减速，有情况就急刹车。后轮留下深深的刹车痕迹，戛然而止，有时车辆在拐角处不减速。另外，还喜欢操纵刹车，抱着蝎子缠着尾巴完成转弯。动作不帅！

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个人认为，刹车的抱气是刹车灵敏、好用的基本要求，这是刹车的动力充足，正常刹车不会打滑、停不下来、停不下来，特别是极限运动的攀登车，如果刹车不能随时抱起来，怎么能玩得开心呢？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)如果我们在乘车过程中要停车，特别是要停车，刹车太软，不能停车，会怎么样？骑着复杂危险的山地自行车下坡时，不能通过刹车控制安全速度，我们敢玩吗？

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所以保证刹车的灵敏和可靠性是我们安全乘坐的基础。想象一下我们骑着没有刹车的自行车在拥挤的城市街道上是什么样的体验。我见过面。因为事先没有准备好，所以在路上骑了一定的距离后才发现刹车几乎不起作用，最后只能以非常慢的速度骑。这样几次差点追尾，最终结果还好，只是上学迟到了。

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有些朋友经常抱怨某某刹车不好。总是抱着死。刹车失灵导致的摔倒导致鼻子发青，胳膊和腿骨折也有很多人的情况也很常见。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女人)事实上，他们说的刹车不是钳子活塞不弹造成的真正意义上的拥抱，而是人为原因的不当操作。(托马斯a .爱迪生，失败)刹车会死是刹车灵敏度的基本要求，但拥抱不能说是好现象。刹车在抱死的时候降低制动效果，延长刹车距离，所以很多朋友并不认为刹车抱起来能让车停得更快。

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乘坐平炉时，如果速度很快或处于转弯阶段，由于操作不当的刹车，经常会出现滑到轮胎旁边的现象，这时车辆失去控制，摔车是非常危险的。如果平路人员的车辆比较少的情况下可以，那么很多人又会高速下坡吗？(莎士比亚。哈姆雷特。)(汽车名言。)想想就害怕。

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刹车拥抱不是因为刹车故障或产品设计生产缺陷，而是因为骑车人不能很好地掌握刹车强度和刹车时机，所以不能完全掌握自行车的刹车情况。以前我在驾车店卖自行车的时候，每次新客户提车的时候，我都叮嘱一定要在刹车的时候记住前后刹车，然后刹车。先慢慢体验一下刹车的手感。不要费很大劲。试试用什么力量。以后骑自行车的时候不断总结经验，根据速度、路况、制动力的不同，刹车的效果也不同。都不一样。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)我们需要的是想停车的时候安全地停下来，而不是每次都要以最短的刹车距离停下来。

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那么刹车抱死的危害大家应该都很清楚。甚至有些朋友自己也是受害者。刹车的死亡往往是在高速骑行的时候，当思想完全没有准备好的时候，突然冒出人和事物，在陡坡和急转弯的时候精神过度紧张的时候，我们会手忙脚乱地失去喷泉，没有正确掌握刹车的力量，最终使自己处于危险的境地。为此，应集中精力培养和锻炼在日常骑马中合理使用刹车。

车，清楚掌握自己的单车刹车灵敏程度，任何时候不要一把捏到底，而是需要缓缓发力，随着速度的降低逐渐加大刹车力度最终安全停下。

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一般情况下我们的单车都是左手控制后刹车，右手控制前刹车，我的习惯是骑车时只有左手食指或中指时不时搭在刹车手柄上以备随时减速停车；而右手大部分时间都是全手掌攥住车把，目的是防止高速骑行时误碰前刹造成危险，只有在需要减速时在左手操作后刹车车速降到一定程度时才使用前刹车，这时候前后刹车并用可以更快速让车辆安全停下。整个过程中一定注意右手的刹车力度，千万避免捏前刹力度过大造成前刹车抱死的情况。相对于后刹抱死出现侧滑，右手刹车如果力度太大造成前轮抱死，可能最直接的结果就是空翻摔车！切记切记！