9月23日,亿欧主办的“2015中国O2O创业创新大会”。在北京万达索菲特大饭店的调查已经按顺序进行。这是一鸥现场演讲的实时报道中心。com。请密切关注。
今年的“2015中国O2O创业创新大会”邀请了百度、JD.COM、Jiji.com、大众点评、饿了么、海狸家园等最具代表性的O2O企业的22位领导做主旨发言。
高淳资本、震顺基金、君联资本、中鼎创投、君联资本、茶桶资本、兰池创投、震顺资本、熊猫资本等9家知名投资机构的合伙人,包括餐饮、生鲜、体育、
包括医疗卫生、B2B和汽车在内的六个主要领域的24个选定项目出席了会议。
以下是嘉宝租车公司联合创始人王一兵的演讲要点:
1对于租房市场来说,这个资本寒冬还远没有到来;
2如果你现在想租车,不要进来。租车利润很薄,需要大量的资金投入。没有良好的融资能力最好不要气馁;
③所谓高频需求和低频的对抗,更要注意它带来多少经济量。
以下是王子兵的发言稿(有删节):
王子兵:我刚才来的时候,主办方特意让我控制时间,分享干货,不要说那么多嘉宝,说你们创业,说行业。我只是觉得,嘉宝租车应该算是我的第一个半创业项目。我的第一个创业项目应该是2007年。当时也遇到了资本的冬天,但幸运的是在这个资本的冬天,12月24日的平安夜拿到了最后的250万美元。有点像今天的个性化t恤定制。当时这个项目把我们三个朋友都杀在沙滩上了,但是今天这三个朋友都很好,很有创意。创业者靠的是自己的团队和脑子,虽然时间不太好。刚才我们还谈到了资本的冬天。聪明人越来越多,傻子越来越少。我一直不觉得投资人是傻子。我见过这么多投资人。到目前为止,嘉宝一直在拿战略投资者的钱来租车,但资本钱还没有放到我的口袋里。我将与你分享嘉宝在过去一年半的汽车租赁历程。
还有就是我们团队在创业过程中遇到风险、困难、困难的时候是怎么来的。最近我很红。我发现每次站在发布会上做分享创业的演讲,我都特别受欢迎,因为我的竞争对手昨天刚刚宣布C轮融资成功,所以很多人和我分享这个消息。你的冬天真的来了,压力也不大。在我看来,这其实分为两部分。一方面证明我们公司继续受到投资者的青睐;另一方面,我很幸运我还在第一梯队,他总是需要朋友和他一起战斗;否则,他没有市场价值,今天也没有市场价值。这轮融资在我面前估值高是好事。我们的汽车租赁仍然受到公众的重视。在投资人眼里,不管是不是冬天,都不是资本的冬天。
嘉宝租车于2014年3月31日正式成立,我们的APP10于10月正式上线。当时硅谷新一轮语言,一起去参观Airbnb。我深受感动。没想到估值2000多亿的全球190多个国家的发展都很低调。他告诉我们,你开始这个项目的时候是个疯子,没有人觉得你是个陌生人,和他同床共枕,让很多投资人和创业过程中的小伙伴觉得他是个疯子。当初我们启动一个创新项目的时候,或者国外拿着进口商品的复印件继续创新的时候,我们要么会遇到门槛太高无法操作的问题,要么会遇到这个想法一开始就不切实际的问题,更何况很多投资人会觉得这是一个非常昂贵的项目。
因此,带着一系列的疑问,我们这群投资者和企业家依靠先进的技术,把汽车租赁搬到了蓬勃发展的今天。凭借我们的理念和运营,某公司在租车初期投资500万。美元,我们生得好,不好,生得晚一点,我们做天使轮融资,竞争对手基本都去A轮,生得比较晚,但是好,作为一个富二代企业,人家总叫我们本土企业家。其实这个事情有点尴尬,但是是真的。我的CEO,我的合伙人,是学大教育的董事长。2010年他把学达教育带到了纽约证券交易所。上市,口袋里或多或少都有土豪的银子,喊他的老伙伴姚劲波,现在上市,你的口袋可能更有钱,帮帮你弟弟,然后拿钱开始新项目。当初2014年6月,三位创始人加我为天使投资人,包括胡海泉,拿出300亿美元启动项目。人们对它的评价不高。合租一辆车很简单。怎么说呢?因为现在人多,特别是我们一看,所有在国外读书的外国小孩都会发现,我们买的第一辆车是二手车,但是中国很奇怪。我们买的第一辆,第二辆,第三辆都是新车。14、15年,一组数据有点变化。二手车的交易数据被一辆二手车囤积了五到七年,但今年发现北京的平均换车时间增加到了4到6年。用车量大,一辆车全共享,减少15辆车的出行。如果按照无人驾驶来算,现有95.2%的车都闲置在我们手里,和这辆车没有缘分,没有碰过,或者堵在停车场或者路上,没有路口。如何抽出时间,没车的人有车可用,这是我们要找的一个点。中国有1.37亿辆私家车,这是14年末的数据。有驾照的有2.57亿,现在已经超过3亿。那么多有驾照的人,因为限购、限证、限号、限购等等,所以有那么多策略。这些策略的出现,让这些人无法拥有自己的车。随着汽车的发展,出去短途旅行非常方便,但仍然不能满足我们想要拥有一辆车的体验。
我遇到很多投资人,他们总说你租车是低频消费。我说什么是低频消耗。一年去淘宝六次,就是淘宝的优质用户。如果你租一辆对应嘉宝的车,一个会员在站台上一年只租六辆车。每次租车费用500元左右,因为我们的平台可以看出租车大概三到五天为一个周期,平台上的车按每天100多元计算。平均一个人在嘉宝一年消费3000元左右,是优质用户。假设嘉宝租了一辆拥有100万会员的汽车,它每年将有30亿存款。以10%的利润来说,如果一年有3亿利润,公司可以上市。所以,其实对于我们来说,我们想要看重的是你带来的。虽然下降量很大,但是开一个月专车的费用并不超过我一个人租车的费用。这就是高频和所谓低频的对抗。我不看重所谓高频带来的打击和压力。相反,我为大家看好汽车市场。越来越多的私家车意识到自己的车不能闲置,也不应该闲置。有些人利用人赚钱,但没人的时候还能继续用车赚钱。这是开发我的市场的一个供应点。希望有很多人不断加入。如果你问我租车的想法,现在想做,我说你真的不进来。我的利润很薄,需要大量的资金投入。没有良好的融资能力,我劝你不要气馁。女人在汽车后市场不容易。
P2P租车市场有多大?今年5月在腾讯召开了一个会议。如图数据所示,腾讯的手机客户端和手机租车人占了很大一部分。简而言之,我们得到的良好数据显示,越来越多的人喜欢这种基于定位的私家车共享模式。这些传统租赁公司的股份对嘉宝来说不过是一个良好的开端。因此,我们的战略在2015年7月发生了很大的变化和调整。我们已经从专业的汽车租赁转向更好的领先品牌,再到移动门户平台。中国租车40万,中国租车10万,中小型租车。他们关注汽车保养,店铺,人员,保险,利润非常微薄。唯一能赚钱的筹码,每辆车的押金都放在他们手里融资租赁,他们做一些金融方面的事情赚钱养家。在这么大的市场,嘉宝租车是不可能把闲车放在一头的。无论是私家车还是有出租牌照的车,都可以满足对车辆的配给需求。为了实现这一目标,我们希望基于地理位置进行定位,并与用户分享随时随地获得汽车的基本需求。
也就是说,我们利用移动互联网的连接,更快地团结车主、车主和需要有用汽车的人。我们在2014年12月24日完成了A轮融资,拿到了中国平安等3000万美元的融资。本月初,我们也进入了B轮融资阶段。我们每天都与投资者见面,谈论数据和路演。事实上,我们很有信心。这是我的创始团队。我们有三个合伙人,很简单。现在我们有一个首席战略官,一个著名的互联网教练曹先生给我们提供战略。我是一个媒体人。大约五年前,我还在一家电台工作,是中国国家广播电台第四套频率的主任。28岁的时候负责这一套FM,也和车主、汽车售后一起教过。到目前为止,嘉宝租车已经全面扩张。我觉得昨天的最新数据应该达到了20个城市,都有我们的落地分支。当你出差时,你可以在这些公司使用汽车。经常有人问我新疆西藏内蒙古有车吗?我通常的回答是我真的不知道,因为他的原则是他可能什么都不知道。有人听说嘉宝在某个角落租车,也有人听说我的私家车还能拿到这个平台分享。如果你在这个平台上分享你的信息,我们会认为嘉宝有车,这个城市会有车可用。下次出差你应该提前预定一辆车。你可以登录你要去的地方,一键就可以去机场。不用等也不用办手续。
刚才,我们嘉宝在过去的一年里做了很多事情,被我们同行业的小伙伴记住了。每次路演发布会或者信息分享发布会,总会和大家分享一点营销经验。我们在5月26日举办了世界信息共享日,邀请了来自中国各地的100多名上市首席执行官加入嘉宝,成为我们的共享大使,与我们分享他们的汽车。还有很多明星没有列在这里。每个人都可以叫自己的名字,他们的车都在嘉宝的站台上,可以使用。企业的灵魂,企业的CEO,认可共享经济,支持环保企业。现在,有1000多名嘉宝初创公司的首席执行官加入我们的行业已经成为一件大事。越来越多的人戴绿色帽子象征环保,这是2015年营销的亮点。
正如我们刚才提到的,7月15日,嘉宝租车建立了中国第一个租赁企业信用信息平台。大家都知道租车是一种信用消费。有时候,能不能租车不是说能不能租得起这辆车,而是能不能交这辆车的信用押金。所以,稍微标记一下大家的身份。没有信用的人不能在这个平台上碰任何共享的私家车。基于这个平台的建立,嘉宝租车还在两端建立了保险。感谢平安保险的支持,建立了中国首家P2P租车责任险。当大家都在担心作为车主,我的车可能有最基本的保险,我的车能上线吗?是的,每个租客都会在租车中途驾车期间购买一份在用保险,包括五种保险,这是中国保险史上的一大进步。租客的单价是25元,一次费用就可以支付你一次的租房费用。
下个月,嘉宝租车还将与另一个保险系统联网。这个保险系统上线后,你就不用担心任何丢车的风险了。今年8月18日,我们租车找到了继续做移动互联网端口的目标,和主机场合作。这也是cmnet Port的平台第一次在中国主机场结婚。我们现在有13个主机码。与嘉宝合作,未来会有交通,传统行业不承担买车的成本。这部分成本厂商会支持。这是与东风日产签约迈出的一大步。这是嘉宝模式的介绍。希望大家以后都可以。
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