记者从南京地铁了解到，正在建设中的地铁7号线西山桥站取得了新的进展，该站盾构始发井完成了后盖。预计该段主体结构施工将于本月底完成。
据报道，地铁7号线西山桥站位于繁忙的宁武公路(205国道)上。为地下二层岛式车站，最大开挖深度17.9米，车站南侧紧邻现有宁武铁路运营线。最近基坑距离宁武铁路只有13米。既要保证国道上交通畅通，又要保证铁路运营安全，还要控制地铁基坑开挖风险。可谓“鸡蛋上跳舞”为了保证施工安全，施工人员在基坑施工过程中每隔5米设置一个沉降监测点，每两小时监测一次，每天分析基坑监测和降水情况，配合铁路部门监测路基沉降，每天与铁路主管分享一次数据，及时纠正偏差。它不仅有效地保证了施工安全，而且为宁武铁路的运营安全增加了一个安全缓冲。
南京地铁7号线D7-TA02合同段1号土建工程项目经理陶喆告诉记者，自基坑开挖持续60天以来，西山桥站已成功完成入口线盾构始发井底盖节点的目标，为后续盾构施工奠定了坚实的基础。值得一提的是，西山桥站是地铁7号线和8号线的换乘点。虽然8号线仍在规划中，但7号线建成运营后，将大大方便西山大桥和岱山安全住宅区居民出行，大板桥区也有望通过公交+地铁换乘的方式，在一定程度上缓解区域交通的不便。
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