时代精神的内容是什么

进入新时代，成都发展最大的战略机遇期是中华民族的伟大复兴引领中国城市崛起于世界，时代最大的出路是全球科技创新改变世界格局，最大的外部变量是“一带一路”，西部大开发开放引领成都从内陆腹地走向开放前沿，最大的信心是“多做一件事”战略给成都在四川发展中跳好舞的机会。

他们坚定不移地坚持新的发展观，坚持深化改革、扩大开放，坚决摒弃小农意识、流域意识和内陆意识，牢固树立现代意识、开放意识和国际意识，以新的发展观为指导，推动城市走向现代化和世界。

今天，《成都日报》第6、7期刊登了题为《增强信心，扩大对外开放，努力创新，打造开放高地，用新的发展理念引领荣成走向世界》的文章，继续展示了成都加快建设充分体现新的发展理念的城市改革创新先进集体和先进个人的风采。

和小金一起听听他们背后的故事。

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先进集体

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成都港口投资集团:

确立新目标，为内陆开放高地建设贡献新力量

开始新的生活是最重要的。新年启航，成都港投集团定下了新的工作目标:提高质量，提高效率。“一是做大贸易，打造以铁路港口为基础的综合性外贸服务平台；二是依托保税物流中心(B型)建设综合保税物流园区，打造一站式对外服务窗口；三是加强与银行和金融机构的合作，为整个港区的贸易和生产能力发展提供保障。”成都港投集团相关负责人表示，成都港投集团着力落实金平总书记四川之行精神，坚定服务“一带一路”建设和省委、市委战略部署，为成都与世界接轨、走向世界做出了自己的贡献。

成都港投资集团负责人表示，近年来，成都创新路地合作机制，引进铁路运营部门参与铁路港口建设运营，实现全国路网资源与铁路港口功能无缝对接，推动各项创新措施的实施，使中欧班列(成都)在参与“一带一路”建设中始终保持领先地位。

成都港投集团围绕“以大通道建设促进对外开放，四通国际物流通道与全球接轨”这一核心目标，在现有经营网点的基础上，不断加密泛欧、泛亚国际网络，打造以成都为中心的海陆联运通道体系。

2018年，成都开通国际列车2619列，其中中欧列车1591列，国际列车和中欧列车数量连续三年位居全国第一。截至目前，以成都为枢纽的海陆联运走廊基本建成，海陆联动、东西互助的开放格局基本形成。

同时，成都港投集团为了推动“一科多做、五区协调”发展战略的实施，坚持多渠道带贸、贸易集聚产业，与其他市州合作。与德阳、广元、攀枝花进行战略合作，与宜宾、泸州进行铁水多式联运。全年进出口贸易额458亿元，增长41.5%，导致四川商品出口占比60%，增长13个百分点。如今，随着国际物流渠道带动的贸易能力的发展，成都已逐渐成为一个向四周辐射的转口贸易高地。

“我们的历史使命是建立渠道和枢纽，并通过渠道推动贸易和推动港口地区的产业集群。”成都港投资集团负责人表示，该集团以国际视野和全球思维创新工作，不做物流。2018年，在贸易和金融方面进行了一系列改革创新，显著提升了成都国际列车的运营效率和竞争力，实现了国际列车和中欧列车“双第一”的目标。

进入2019年，成都港口投资集团设定了“提高质量、提高效率”的新目标。全集团齐心协力，化干戈为玉帛，以“打造成都欧洲枢纽，促进丝绸之路繁荣”为己任，坚持新的发展理念，坚持对外开放，不断改革创新，积极参与加快建设国际门户枢纽和内陆开放高地，建设优质开放型经济。

城东新城办规划建设厅:

充分发挥规划引领作用推进东部新城建设

推进和深化成都航空空枢纽发展战略研究；实现新机场周边高速公路的环形形成，30分钟即可达到两个场区之间的多通道、多模式；创新研究提出空铁路枢纽城市的发展理念和实施模式……昨天城东新城办规划建设办公室忙，各项工作复杂。“春节过后，大家都努力工作，加班加点，为东部新城建设做贡献。”城东新城办规划建设司相关负责人表示，深化“东进”战略是成都实施国家战略，推进成渝对立发展，打造重庆国家级城市群的需要。是优化城市间结构空，重塑产业经济地理，培育新的发展动力，开拓可持续发展。[/K0/]，推动成都从“两山一城”

经过两年多的努力，“东进”地区已初步完成战略研究、总体规划和骨干工程设计，并启动了大量牵引配套工程。围绕规划建设“世界一流、国内领先”机场的目标，城东新城办公室规划建设以“全面实施年”为主题，积极发挥规划引领核心作用，取得积极成效。连续两年承接原机场总部市政创新工程，成果得到专家组高度评价。

成都国际航空空枢纽顶层设计围绕高标准进行。城东新城办的规划建设以便利机场、平安机场为前提，探讨了人文机场、绿色机场、智慧机场等未来机场建设新模式的形成；推进和深化成都航空空枢纽发展战略研究，与国家民航总局、省发改委等单位合作完善规划成果，已获相关部门批准。

在深入参与以机场为核心的多层次辐射式综合交通体系建设方面，为全国提供了若干“成都经验”。其中，在区域层面，将程子、成南大、成渝高铁引入机场，特别是350公里的高速铁路无限速通过航站楼，在全国领先，国际领先；在市级层面，新机场周边的高速公路可以环形联网，30分钟就可以到达两个场之间的多通道、多模式，为“两场一体化”运营创造了初级条件；在核心区域层面，率先开展国家机场建设综合交通系统仿真优化，实现航站楼区域内飞机、高铁、地铁、PRT等10种交通方式的立体无缝换乘。

城东新城办规划建设部以推进港口与城市发展一体化为重点，还创新新城发展理念，提出空铁路枢纽城市发展理念和实施模式，着力打造机场核心区及周边地区活力中心和经济中心；结合东部新城发展和机场长远规划，提前启动了机场长远总体布局优化与控制规划、主要交通走廊景观规划、香港新城空核心区噪声影响研究等一系列研究。

“在巩固现有业务的基础上，我们进一步拓展数字文化创作、人工智能、互联网+、云与大数据、金融、智慧城市等领域。，与成都高新区管委会共同积极推进成都“文化创意智慧城市示范区”建设，从“互联网加监管”、“互联网加房地产登记平台”、“企业政策公开发布平台”、“企业一窗受理平台”等方面整合成都政府资源，优化业务。

不仅如此，该负责人还透露，腾讯还将依托四川优质旅游资源，推进智慧旅游公共服务平台建设，全面推进四川旅游档案升级，打造全球智慧旅游大数据平台。同时，通过腾讯丰富的运营经验和数据实现能力，腾讯成都分公司将推动建立四川省企业综合云服务平台，实现平台的商业化运营，形成自身的造血功能，为中小企业降低运营成本，突破融资瓶颈，解决企业技术创新的不足。还将推动四川医学影像人工智能应用中心建设，有效整合AI相关政策、产业、生态、人才、资金、资源等因素，形成国内领先的“AI+医学影像”区域产业高地。

“未来，腾讯将与成都携手，形成深厚的城市战略伙伴关系，为产业生态、世界文化名城、智慧城市、科技和文化创新服务做出更大贡献。以更好的姿态推进成都智慧新城建设。”负责人说。

先进个人

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成都音像出版社有限公司董事长兼总经理王宇:

帮助成都抢占数字经济产业制高点

18日，我飞往北京向广电总局报告，天府电视台“网络音像(音像)审核播控平台”通过审核验收；20日，天府电视台飞抵山东枣庄，与枣庄国家高新技术产业开发区合作建立网络视听内容审核基地...成都广播电视台子公司成都音像出版社有限责任公司董事长兼总经理王宇的日程已经排满。“今年我将在空成为一名飞行员。”王雨笑了。

天府电视作为成都视听社运营的新型全媒体生态系统，经过三年的大胆探索，走上了创新之路。今年，山东、云南、陕西、贵州、重庆等地的许多项目已经启动，迎来了跨越式发展的一年。作为全国372家音像出版单位中的龙头企业，成都音像社立足成都，以开放的格局和视野帮助成都抢占数字经济产业制高点。

三年前，王宇带领成都音像学会建设运营“天府电视全媒体生态系统”，拥有570多个内容整合渠道和1000多个全媒体发行渠道，实现了“全网、全域、全屏”传播覆盖。去年底，“网络音像(音像)审核播出管控平台”和“数字版权综合服务平台”正式上线，形成了完整的数字版权运营生态闭环。

王宇表示，“网络视听(Audio-video)审计与播控平台”为各类新闻出版、广播电视机构、网络视听运营商、互联网信息发布平台提供图片、文字、音视频内容的第三方审计服务。“我们和百度百家号等有很深的合作。，这是他们的第三方审计和广播平台。一般来说，也是‘内容安全管家’。预计到今年年底，将达到日均100万的审核规模。”

目前，国内首个数字音乐互联网内容综合发布平台“尹达云平台”入选“全国音乐产业优秀项目奖励计划”，“网络视听(音像)审计与播控平台”入选总局“改革发展项目库”。首个“数字版权综合服务平台”引导了中国版权交易市场的健康发展。新的一年，王宇将带领音像社全体员工，为把成都建设成为充分体现新发展观的城市做出更多贡献。

成都高新区改革创新局改革司副司长一灯:

继续深化改革，帮助建设优质发展示范区

一个接一个，办公桌上堆着工作电话，文件资料，写满行程的工作笔记...作为成都改革创新的一线工作者，成都高新区改革创新局改革司副司长一灯从春节假期归来后，进入了新一轮的忙碌工作模式。

改革一直是成都高新区发展的“金钥匙”，从一开始的一片农田，到现在的宜居工业城市新区。作为成都高新区改革创新局的工作人员，一灯深知自己的责任和义务。“推进创新改革，必须从顶层设计入手。”他介绍说，高新区创新建设全面深化改革工作机制，整合综合创新改革试验和“配送服务”改革等重大改革领导机制，重塑全区改革工作规则和议事方式等运行机制，实现改革与协调一批机构、一个重点、一套目标、一种方法、一项考核。