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近日,《法治周末》会同第三方舆情监测机构,选取市场关注度高的十大快递企业品牌进行网络口碑调研,整理发布《十大快递品牌网络口碑监测报告》。法治周末记者在《报告》的基础上,对各品牌网络口碑的具体表现进行了分析和说明。
顺丰一号
顺丰快递作为市场上最受关注的快递巨头之一,几乎已经成为舆论认可的最佳品牌。在之前几家测评机构发起的国内快递企业客户满意度调查中,顺丰快递名列前茅,形象好评。根据本报告的评价体系,顺丰快递再次领先其他企业,成为综合网络口碑得分最高的快递品牌。
具体来说,在监测期内,顺丰快递以全网7000多条有效信息占据前十名品牌,体现了与行业龙头相匹配的品牌影响力。在自媒体口碑指数方面,顺丰也排名第一,成为网民最认可的品牌。
从舆论反馈来看,媒体对顺丰的正面报道多集中在战略扩张、经营业绩、网络模式、物流技术、员工待遇等方面。,这有助于它树立良好的行业形象。此外,媒体对顺丰高管的个人魅力也不缺乏。比如创始人王伟支持被扇耳光的快递兄弟,在网上广为流传。从网民的角度来看,顺丰的速度和卓越的服务更令人印象深刻,成为主要的形象标签。
在品牌声誉损害方面,关于顺丰与其同行撕事件的网络报道是顺丰负面信息的主要组成部分。同时,相比其他快递品牌,顺丰的价格劣势也是很多消费者关心的因素。
京东快递2号
2016年,JD.COM宣布推出全新的品牌标识“京东物流”,以品牌导向的运营模式向社会全面开放。自此,京东快递依托中国电商领域最大的物流基础设施优势,迅速走上了高起点、快速发展的轨道。
根据舆情监测,京东快递的品牌知名度评分在十大品牌中并没有太大优势。相比顺丰和“四通一达”,京东快递在行业内的品牌影响力有待进一步提升。但是在自媒体口碑方面,JD.COM表现不错,网友评价很高。具体来说,舆论对京东快递在物流配送体验、安全监控系统、员工福利、服务效率等方面的表现有较高的认可度,同时也关注其无人机计划;同时,“仓储配送一体化”模式所保障的“当日配送”、“次日配送”等优质服务,用户体验良好,深受网友喜爱。在品牌声誉受损方面,JD.COM和田甜快递之间的口水战已经成为负面信息的主要来源。
综合指标,京东快递综合网络口碑评分仅次于顺丰快递,位列快递十大品牌第二。
3号大云快车
大云在全国拥有完善的网络布局。目前拥有70多个配送中心和4万多个网点,覆盖中国31个省、港澳台地区。今年年初成功上市后,大云快递迎来了新的发展和增长,业绩优异。今年上半年,大云快递实现营业收入43.1亿元,同比增长43.17%。
从舆论的监测来看,众多网点带来的便利已经成为大云留给消费者的普遍印象。同时,价格相对便宜,这也是很多消费者选择大云的一个主要因素。
监测数据显示,大云快递品牌认知度位居行业前列,报告期内品牌知名度得分仅次于顺丰快递,占据第二高位置。在自媒体声誉方面,大云也很引人注目。同样,它超越了除顺丰之外的所有其他品牌。但监测显示,大云在十大品牌中负面信息量最大,对口碑评分的损害更为明显。很多网友反映,虽然价格低廉实惠,但一些网点的派遣速度和服务跟不上,导致投诉相对较多。
根据《报告》,大云的综合网络口碑得分排名第三。
4号童渊快车
童渊快递是中国大型民营快递品牌。自17年前成立以来,业务发展迅速,网络覆盖中国所有城市。截至2016年底,童渊快递拥有2593家加盟商和37713家终端店,成为中国最大的快递企业之一。
除了规模和数量之外,具有“第一快递”光环的童渊快递曾经是中国最好的快递品牌之一,但现在不如以前,声誉也在下降。根据该报告的结果,在本次评选的十大快递品牌中,童渊快递的综合在线声誉排名第四,仅次于大云。
童渊声誉受损的主要原因是网络上不时出现负面新闻。从去年年底到今年2月,由于拖欠工资,加盟商的利润空等。,北京、河北、安徽等地的童渊快递网点相继被媒体曝光,甚至北京传出“童渊快递要倒闭”的说法。此后,北京童渊一直接受北京邮政局的采访。近日,长沙童渊网点再次曝光积压问题,引起舆论关注。
申通快递5号
到目前为止,申通快递已经基本覆盖了发达地区所有地级以上城市和县级以上城市,尤其是江浙沪,基本实现了配送无盲区。2016年,申通收入99.82亿元,同比增长29.45%;净利润12.62亿元,同比增长64.97%。
从舆情监测数据来看,申通快递在品牌知名度和自媒体口碑方面的表现处于中游,表现尚可。但在品牌声誉受损方面,负面信息总量略多,已监控负面新闻事件200余起,部分案例指向申通对负面舆论反应不佳。比如今年6月27日,北京的王女士在网上爆料,称自己被投诉申通快递的快递员恶意报复,并强行入室重伤。这件事引起了很多媒体的报道。然而,申通在多日之后未能及时对事件做出回应。
根据申通快递各项指标的表现,得出其综合网络口碑得分在第五位。
汇通快递6号
汇通快递成立于2003年,是一家大型民营快递公司,率先探索利用信息技术对中国快递行业进行转型升级。2016年,“最佳快递”更名,以“最佳快递”的新名称正式上线。
汇通由于成立较晚,在“四环一达”市场份额最小。但由于基数小,业务增长较快,长期超过行业平均水平。比如今年一季度,整个行业的增速只有30%左右,而汇通的增速超过了50%。
然而,尽管业务增长速度可观,但最近寻求上市的汇通在公开业绩的同时,暴露出一个非常棘手尴尬的问题:公司至今未实现盈利,经营收入无法覆盖全年的经营成本。
根据我们的舆情监测数据,汇通的品牌知名度在“四环一达”中得分和品牌影响力最低。从媒体口碑指数来看,汇通也处于相对劣势。但从负面信息总量来看,汇通表现不错,绝对值低于其他9个品牌,品牌口碑受损最小。
根据《报告》的统计结果,汇通网上综合口碑得分排名第六。
7号ZTO快车
各大快递品牌中,顺丰无疑是利润最强的。其他快递公司,一家可以算一家。从2016年的表现来看,中通的利润已经开始追赶,差距正在缩小。为了提高配送质量,中通也在通过“共建共享”的模式,即在传统特许经营体系的基础上,重点区域总经理持有中通股份,设计业务进入和转移机制,将传统特许快递企业升级为创业和创新的业务平台,加强对网点的管理和控制。
虽然利润在增长,但是中通的网络口碑还是需要加强。根据《报告》的监测结果,中通的综合在线口碑得分在十大品牌中排名第七,排名相对较低,与其行业地位不匹配。
具体来说,在监测期内,中通的品牌热度评分处于中游,品牌影响力不尽人意;自媒体口碑得分也略低于童渊、申通等品牌。就品牌声誉受损程度而言,网民在网上吐槽和抱怨中通服务的现象屡见不鲜,需要引起重视。
8号田甜快车
在网络口碑上,快递每天都处于非常尴尬的境地。无论是竞争对手,还是一些媒体机构,还是消费者,整体评价都不高,鼓励的话很多。比如今年3月,在微博发布的消费者态度列表中,对田甜快递的负面评价高达77.73%。另外,以百度口碑为例,在搜索到的2444条网友评论中,有2258条是差评。
但也有舆论认为,经历了诸多困难的天天快递,与苏宁物流整合后,将迎来新的发展机遇。在近日举行的2017田甜网络大会上,田甜宣布未来将逐步提高高端快递业务的比重,从单纯追求量产转向质量第一以求突破。
据本次监测报告统计,田甜快递品牌知名度在十大品牌中排名倒数第二,得分仅高于垫底送货上门;同时,监测期内有100余篇负面新闻。综合比较,田甜快递网上口碑排名第八。
9号zjs快车
ZJS物流成立于1994年,曾经在中国快递行业占据榜首,但现在很难在快递行业的第一梯队看到它。与一线品牌相比,往往被归为“其他”。
由于市场地位下降,ZJS的品牌影响力正在逐渐消退。监测数据显示,在本次评选的十大快递品牌中,ZJS的品牌热度值最低。从媒体的声誉来看,ZJS也是垫底的。但就品牌声誉受损而言,关于ZJS的负面信息总量并不多,这个单一指标的表现要好于大多数品牌。
根据本次监测报告的统计,ZJS的综合网络口碑在十大品牌中排名第九。
10号邮政特快专递
无论是之前的EMS还是后来引入的EMS经济,相比于深度培育电商市场的民营快递,中国邮政快递似乎还是有些不足。在市场份额被侵蚀的情况下,EMS一直在努力做出改变,但要摆脱“速度慢”、“价格贵”、“服务态度差”这些几乎根深蒂固的负面标签,显然不是一次性的事情。
从舆情监测数据来看,一方面,EMS的市场地位虽然在减弱,但其品牌影响力依然存在,被监测的品牌知名度仍处于中游水平。另一方面,来自媒体的EMS口碑评分较低,在十大品牌中排名前三。显然,网友对EMS的认可程度并不乐观。而前两个正面指标的值较低,负面信息总量相对较高,被监控的负面信息总量超过200,对于口碑口碑而言显然效率不高。
面对困难,EMS频频推出变革,比如今年推出的“次日送达”时间承诺服务——“未达到期限,原银行将被退回”。然而,一些声音指出,类似的措施并不是第一次。在私人快递面前,EMS缺的不止是速度。
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