近日,保监会悄然发布《中国保险监督管理委员会关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》,在此前两期车险收费改革的基础上,进一步放宽包括山东在内的7个地区商业车险自主定价范围。济南多家财产保险公司均表示已接到通知,正在拟定调整方案,保费再次下调已成定局。一旦实施,针对驾驶记录良好的优秀车主的商业汽车保险预计将达到最低30%。
第三阶段商业票价改革
这也意味着“好车主”的车险保费将进一步降低。
根据本通知,山东、福建、山西、河南、厦门独立核保系数和独立渠道系数的调整范围为“0.70至1.15”。这意味着,与去年最低的7.5倍相比,保险公司的独立承保系数和独立渠道系数现在放宽到7.0倍。
总的来说,与去年7.5%的折扣相比,车险费用预计将下降13%左右。同时,保险公司可以根据业主的年龄、性别、业务来源和渠道确定自主系数的使用价值。
济南某财产保险公司负责人石先生解释说,商用车保险的保费价格主要乘以基准保费和费率调整系数。其中,费率调整系数由无补偿优惠系数、独立核保系数和独立渠道系数相乘得到。独立核保系数和独立渠道系数的下限越低,消费者可以享受的折扣越低。
济南几家财产保险公司的业务人员表示,公告发布后,正在制定具体的调整方案,下调幅度尚未确定。但无论是什么方案,各财险公司的商业车险下调都是共识。
"接到通知后,我们正在起草调整计划."上述财产保险公司负责人石先生表示,目前的车险费率是去年商改二期后的折扣,优质车主的最低价格可以是3.8倍,但商改三期后,他预计最低价格为30%。其公司重组预计将于4月初开始。
车辆溢价和知识有什么联系?
根据改革方案,商业车险保费=基准保费×费率调整系数。其中,基准保费主要与保险车型、车辆使用年限等因素有关。而费率调整系数=无补偿优惠系数×流量违规系数×独立核保系数×独立渠道系数。
改革后,车主保费主要与事故数量、独立承保系数、渠道系数等几个因素挂钩。其中,无赔付优待系数由行业车险信息平台根据投保车辆历史事故情况确定。
由于商业车险保费没有完全放开,由市场定价,调整后各公司的独立渠道系数和独立承保系数的差异会很小,对车险价格影响最大的因素仍然是不赔优惠系数,也就是车主之前的事故等。因此,保持良好的驾驶习惯仍然是消费者节省保费的关键因素。
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