二环十三郎陈震 陈震：请别再叫我“二环十三郎”

马可现在是一名摩托车赛车手。

马可早在几年前就开始尝试自媒体，现在已经有了20多人的制作团队。

从年轻的汽车司机到媒体的创始人

他是赛车手，在各大赛道上驰骋，是多场比赛的速度纪录保持者；他是一个汽车评论家。凭借多年试驾经验和理性分析，他主持的车辆评测节目点击量上亿，微博粉丝高达217万；而更多的人认识他，在2006年一个“疯狂”的价格之后，他被贴上了“二环十三郎”的标签。他就是马可，从一个飙车少年，到一个自媒体创始人，现在在很多人心中已经变成了一个进步青年。前几天《北京晨报》记者采访了马可，给大家讲了他的“二环路”以外的故事。

迎接“传播合理赛车正能量”

11年2月的一个晚上，北京警方在二环路西直门桥设卡，封了四条车道，才拦住了一个似乎只存在于传说中的赛车手。在此之前，警方甚至无法确认是否有这样的人。在地下赛车圈里，总有人说有一个叫“二环十三郎”的人，用了13分钟的时间就把北京二儿撞了个粉碎，全长近33公里，“二环十三郎”的真名是马可。当晚，他为自己的年少轻狂付出了代价，被公安拘留七天，成为北京第一个因超速被拘留的车主。

2006年的北京没有现在这么拥堵，但是连绵不绝的二环路已经相当拥堵了。那一年，没有岳云鹏戏谑唱的“五环”，也没有严格限制改装车。年轻的改装车主热衷于在二环路上炫耀自己的驾驶技术和汽车。

时隔11年，《北京晨报》记者约见了马可。面试当天，马可提前半小时到达约定地点。他戴着温和的黑框眼镜，眉心间却依然有着北京男人的奔放力量。这么多年过去了，面对时不时被翻的东西，他忍不住唠叨记者:“什么时候会有‘教材’来提这个‘二环十三郎’的现状？至少可以传播守法、合理飙车的正能量。”

从赛车少年变成一家之主

所谓正能量的现状是怎样的？的确，35岁的马可似乎过上了大多数人向往的生活——一个正式的摩托车赛车手，开着数不清的豪车，一个漂亮的妻子和两个可爱的儿子，还有一份很多网友喜欢的工作。“我没上过大学，也没出国留学。如果能回来，我想体验一下这段经历。”今天的马可也有自己的遗憾。他渴望回到学生时代，就像他现在的网名“马可同学”。

马可并不认为自己是一个成功的人，但他确实过着自己想要的生活。为了成为心目中真正的赛车手，他把大腹便便从215斤减到了130斤八块腹肌。为了在领证时做出承诺，他让妻子安心做全职太太，而不是一个人跑来跑去挣钱，承担起家庭的责任。为了改装自己喜欢的车，他多次晕倒在车库里。为了对车和速度的渴望，他在无利可图的比赛中多次忍痛坚持。

回忆不想被称为“二环十三郎”

现在，马可能如释重负地回忆起那一年。他告诉《北京晨报》记者，2004年，一位赛车圈的朋友提出“最后谁买单”。之后“追逐赛”一次又一次拉开帷幕。“因为我很有竞争力，也很有勇气，我很幸运，所以我参加了二环的比赛，保持了全胜的记录。”当时圈里有句话叫“赢了马可你就是最快的”。

总共有11场比赛。前两次马可觉得用小排量车打败大排量车很刺激，但后来更硬头皮了，因为有人特地来跟他比，TT，STI，EVO甚至是外地来的。“我很好，不怕别人说你不好意思。”马可说，他每次跑十几分钟，就感觉像过了一年，因为太紧张了，怕出事。“说实话，我觉得被惩罚是一个特别完美的结局。第一个没输，第二个没出车祸。”他自嘲说:“不知道从哪听来的13分钟左右。”给我一个‘二环十三郎’的名字。我想说，请不要再叫我‘二环十三郎’，退一万步。我勉强能接受《二环十三》。我一加上‘郎’字，简直是爆炸。"

现实从来不生气，有开“肉”的嫌疑

马可为赛车付出了代价。从那以后，他再也没有上街骑过车。如今的“二环十三郎”，连超速违规都很少见。“有时候，媳妇不喜欢我开太多肉。”眉开眼笑的马可说，在路上，他是一个完全没有“路怒”的人，有时候看到强行并线的车，他会干脆停下来放手。“可能人家赶时间。”在马可的微信朋友圈，记者也看到了他骑自行车分享的截图。

但是到了正规比赛场地，他好像又变回了那个疯狂的少年。“我自己的性格不会变，我还是热爱赛车。”原来，他依然忠于速度，把“二环”赛道改成了正规的比赛场地，比赛更加精彩。他开始参加速度更快的摩托车比赛。“说白了，如果我上场，要么掉车，要么拿奖杯，拿奖杯的占多数，否则就没有球队赞助我了。”

马可说:“我现在想传达给你的是，在赛道上能找到的兴奋感比在公路上找到的要强烈得多。而且，路上发生事故的后果太重。反之，如果赛道赢了，奖杯拿走了，为什么不呢？”

创业想做一个不会说谎的自媒体

不像大多数车友，马可来自普通的工薪家庭，父母都是知青。80年代的北京，在汽车还是“路上奢侈品”的时候，他有幸体验过几次“路上蹭车”。“我爸是单位的司机。虽然他挺反对我上车，但是我软磨硬泡了好几次都成功了。”马可窃笑。他小时候每次都抢前排，看着窗外飞驰的风景，感觉无比神奇和激动。

2000年，18岁生日过后，马可迫不及待地拿到了驾照。他还卖掉了自己的笔记本电脑和摩托车，凑钱买了第一辆车，Skylark 7070。开了一年云雀，换成了二手高尔夫。贷款还没还清就换成宝来了。他对换车的热情开始了。

近年来，马可开始尝试使用媒体。“不要搞大新闻，不要为了发表意见而发表意见，只想做一个不说谎的自媒体。”目前，他有一个20多人的制作团队，“收获了很多喜欢听我的观众。”很多人愿意听听他对车辆的看法。整天在戈壁、雨林、山区甚至国外跑来跑去评价的马可，辛苦却不累。此外，他每周定期介绍与车辆相关的事情，也讨论网友关心的热点问题。他的汽车评测节目《萝卜报告》现在运行良好。“我特别感动。大家都愿意看到视频里的我，虽然我有皱纹。”马可指着她脸上的皱纹。喜欢车，喜欢开不同的车，又喜欢“较劲”的马可，终于找到了自己的方向。

北京晨报现场新闻

记者郭丹

马可/照片提供