发现神行优惠18万真相 路虎发现神行降到24万，为什么却很少有人买了

10月，路虎发现沈星销量2035辆，几乎是奥迪Q5L的七分之一。2019年前10个月累计销量数据21521辆，一直以SUV为傲的路虎在销量上比不上沃尔沃和凯迪拉克。

曾经，路虎在国内风光无限，连高价接车都很难。但是短短几年，路虎的情况发生了巨大的变化，从神坛跌落到深渊，路虎也陷入了越来越降价的“怪圈”。

从目前车主的成交价格来看，路虎发现沈星优惠率超过10万，入门级车型价格从35.68万下降到刚刚超过24万。这个价格比现在主流的豪华品牌中型SUV便宜很多，几乎和本田官道、丰田汉兰达持平，但是同样的价格，更多的人更愿意选择官道和汉兰达。

路虎作为一款中型SUV，发现沈星曾经在中国大放异彩。即使进口车型价格高达50万以上，仍然丝毫不影响销量，甚至为路虎创造了高于BBA的品牌价值。但是路虎国产之后，发现沈星的价格降到了30万的区间，但是销量并没有明显增加。

路虎的倒闭与其品牌形象息息相关。现在一提到路虎，很多人就觉得质量差，小毛病多。即使路虎官方一直强调其质量水平堪比日系车，但官方宣传并不能轻易改变品牌形象。另外，越来越多的人知道路虎捷豹被印度塔塔公司收购，也一定程度上影响了路虎和捷豹的品牌价值。

单看路虎发现的沈星产品，这款车整个系统有2.0T和9AT的动力组合，外观高级感不错。然而，人们发现沈星的面积并不大。奥迪Q5L和奔驰GLC加长的时候发现沈星的轴距只有2741mm，所以在骑行空上有很大的劣势。况且这车很多年没换了，内饰设计有些过时。

如果抛开尴尬的品牌价值不谈，路虎发现沈星的产品实力明显不如本田官道和丰田汉兰达。对于国内消费者来说，官道和汉兰达会更实用，质量稳定，保值率更高。

即使降到24万，也还是很难破局，这是路虎最大的困境。