西安交通图 《大西安立体综合交通发展战略规划》印发

6月19日，记者从省交通厅获悉，经省政府批准，《大Xi安立体综合交通发展战略规划》正式发布。“十三五”期间，计划完成投资3000亿元，确保到2020年形成“安全、便捷、畅通、绿色、智能”的立体综合交通体系。

Xi安的发展重点将逐步向西和向北移动

作为西北地区的“龙头”和全省经济社会发展的中心，大Xi面临着“一带一路”国家战略、国家中心城市和国际大都市建设等重大历史机遇。

随着西安新区正式由Xi主办，大Xi安发展中心将逐步西移北移，形成以渭河为市内河流、科技创新主导轴、古都文化传承轴、国际文化交流轴为纵轴的多轴城市发展新格局。

该计划的编制于2014年8月正式启动。这是全省第一个专题性、区域性立体综合交通发展战略规划，是协调Xi交通基础设施建设、加快建设国际综合交通枢纽的纲领性文件和宏伟蓝图。

省交通厅按照“从秦岭制高点看陕西，跳出“城墙思维”，谋求发展”的新要求，坚持“总体布局、协调推进、适度推进、综合发展”的编制原则，始终突出战略支撑、五大理念、综合发展、先进高效四个主要方面。没有成熟的风格和成功的经验，它创造性地、成功地完成了“规划”

在规划编制过程中，省交通厅积极加强与“两城一区”和省有关部门的联系，根据相关修订意见和Xi安新区主办的新情况，对规划进行了全面修订和完善，形成了最终成果。

规划范围

包括3个市、23个县和1个示范区

规划中所指的大Xi安主要包括Xi市、咸阳市、渭南市和杨凌示范区的23个县，总面积约17600平方公里，其中重点区域为Xi市、咸阳市和西安新区，总面积约4310平方公里。

《规划》由五章组成。第一章是规划依据，总结了大Xi地区交通发展的现状和要求，梳理了五个突出问题。第二章，发展思路，界定了总体思路、规划原则和规划目标。第三章规划布局，提出构建由“三级综合枢纽”、“四大交通网络”和“五大服务平台”组成的“345”立体综合交通发展体系。第四章是实施安排，明确了近期和远期的重要建设任务，描述了规划的实施效果。第五章保障措施，从加强组织领导、加强规划对接、加大资金投入和出台配套政策四个方面巩固规划实施的政策措施。

“十二五”末，“米”字形高铁骨架网初步形成

根据该规划，经过多年发展，大Xi地区综合交通网络规模显著扩大，结构布局不断优化，运输能力大幅提升，服务保障不断提高，为建设一体化、现代化立体综合交通奠定了基础。

截至“十二五”末，大Xi安地区铁路里程758公里，正西、西宝、大西等高铁已投入运营，“米”字形高铁骨架网初步形成；公路方面，高速公路里程突破1000公里，普通国道里程近800公里，形成了连霍、京昆、宝茂、尹福、沪陕、白胤等高速公路快速辐射网络；航空空方面，Xi咸阳国际机场是全国十大机场和八大枢纽机场之一，旅客吞吐量居全国第八位；在城市交通方面，和西安建成区城市道路总里程近2000公里，总长约91公里的地铁1-3号线已投入运营。

从大Xi安“一带一路”战略发展高地建设对立体综合交通的更高需求来看，大Xi安立体综合交通仍存在“立体交通不完善、运输能力不足、公共交通不发达、枢纽转换效率低下、管理手段先进”等差距和不足。

规划布局

构建“345”立体综合交通发展体系

根据《规划》，在未来一段时间内，按照“区域间高效畅通、城际快速通道、城区内高效转型、城乡便捷衔接”的发展要求，以建设高效综合枢纽体系、完善对外交通网络、便捷城市交通体系和智能管理服务平台为目标，建设大Xi立体综合交通，加快建设大Xi立体综合交通发展体系。

“三”重点建设国家级、地区级、市级“三级综合枢纽”，形成布局合理、层次清晰、衔接高效的客货综合枢纽体系，主要包括咸阳国际机场、安北站等8个国家级综合枢纽，东、咸阳西等19个地区级枢纽，秦、汉新城、经济开发区等33个都市级枢纽。

“4”是指逐步优化铁路网、公路网、航空空网、城市交通网等“四大交通网”，不断提高大Xi安区域交通服务能力，加快形成大Xi安1小时通勤圈、关中市2小时交通圈、中国3小时辐射圈、世界1天导航空圈。

“5”是指构建综合交通云计算、综合交通协同管理、综合交通结算支付、公共信息服务、物流信息服务等“五大服务平台”。，并依靠智能交通管理手段全面提高综合交通的整体效率，提高管理服务水平。

基金担保“十三五”计划完成投资3000亿元

《规划》明确“十三五”期间计划完成投资3000亿元，重点是“建设大通道、扩大骨干网、完善主枢纽”，加快铁路、公路、航运空等建设。到2020年，各种交通方式的基础配套设施将确保形成“安全、便捷、畅通、绿色智能”的立体集成

从2021年到2030年，计划完成投资5000亿元，重点是“全面完善网络，优化节点连接，协同创新发展”，继续推进“五大服务平台”建设，加快各种交通方式的智能互联，确保到2030年形成“开放、融合、高效运行、智能互联”的现代立体综合交通体系。

届时，大Xi安综合交通发展将实现从“区域节点”到“门户支点”、从“平面布局”到“立体拓展”、从“单核支撑”到“多核带动”、从“建设引领”到“建设与管理并举”的四大转变。全面建成国际综合交通枢纽，成为大Xi国家战略和国家中心城市。

记者张佳

三级综合枢纽

国家枢纽、地区枢纽、大都市枢纽

四大交通网络

铁路网公路网导航空网络城市交通网

五大服务平台

综合交通云计算平台综合交通协同管理平台综合交通结算支付平台公共信息服务平台物流信息服务平台