济南城市轨道交通二期规划取得新进展。7月21日,从济南市自然资源和规划局举办的“坚持以人为本的发展思想、规划为民城市”座谈会上获悉,轨道交通二期规划已上报国家发改委,到2024年将再建设7条地铁,未来将有三期规划。
济南城市轨道交通二期建设规划包括3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期、S3线一期共7个项目,总规模约261.3公里,建设周期为2019 ~ 2024年。
此前,南北走向的M2线没有出现在二期规划中,引起了社会的关注。
对此,济南轨道交通集团有限公司曾回应称,M2(5号线)并未取消。根据规划,M2(5号线)仍是济南轨道交通的重要组成部分。未来将采用一种新型的轨道交通来建设M2线,目前正处于初步研究阶段。
至于什么是新型轨道交通,山东省发改委主任曾表示,M2线和吉太磁悬浮项目部分重叠。
济南轨道交通集团有限公司6月21日表示,M2线作为主城区南北方向的主干线,是全球轨道交通网络的组成部分。对于这条线,济南已经成立了专门的研究小组,正在加快相关工作。
济南轨道交通集团表示,前期按照“一大网”的思路,结合城市发展战略,进行了全球轨道交通线网的规划,在“确保泉水保护万无一失”的前提下,构建了完全覆盖和支撑城市未来发展的轨道交通线网体系。根据全球网络规划,城市轨道交通的长期网络由19条线路组成。轨道交通M2线作为主城南北方向的主干线,是全球轨道交通网络不可或缺的一部分。
根据国家相关规定,城市轨道交通应在缓解城市交通拥堵、引导和优化城市间布局空、方便市民出行等方面发挥作用。基于全面覆盖、梯度建设、规模控制、刻不容缓的原则,统筹考虑城市财力、申报规模和技术实施条件,结合前期咨询结果,进一步完善济南市轨道交通二期建设规划申报方案。
近年来,国家一直要求城市按照“量力而行、有序发展”的原则选择合适的轨道交通系统和铺设方式,以促进多层次、多系统、多系统的城市轨道交通发展。轨道交通M2线作为主城南北方向的主干线,连接着北部的先导区和南部的南部山区,长度适中。正在研究如何更好地服务沿线社会经济发展,带动先导区和南部山区旅游业发展。
同时,结合各省市关于建设新型轨道交通的指示,研究相关方案。鉴于方案不稳定,不纳入当前建设规划报告方案。目前,济南市已经为此线成立了专门的研究小组,正在加快相关工作。
下一步,济南轨道交通集团近期将加快轨道交通项目建设,并在全球轨道交通线网规划中逐步实施后续项目。
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