汽车投诉排行榜 车主之家2014年汽车投诉排行榜全面盘点

2014年，业主之家投诉渠道共收到各类投诉811件，其中很多通过业主之家的沟通得到了完美解决，也有很多仅限于责权利，无法有效解决。我们正积极与当地消费者协会合作，尽最大努力保护车主的实际利益。如有投诉或好的建议，欢迎来到业主家的投诉渠道。

年底各种总结都很忙，投诉频道也加入了趣闻，看看2014年汽车投诉是什么样的情况。

品牌投诉清单:清单上有三个美国品牌

近年来，大众汽车的销量增长迅速。2014年1-11月销量超过100万辆，领先第二。巨大的销量和市场份额自然导致巨大的投诉。其中一汽大众成为投诉的主要贡献者，后面会详细说明。

长安以83起投诉排在第二位，主要原因是2014年初有大量投诉CS35机油乳化。事实上，即使除了43起有关CS35油乳化的相关投诉外，还有40起其他投诉，它仍然可以与福特并列第二。所以长安的品控和服务问题确实堪忧。

斯柯达的投诉量/销量比是榜单上最高的。斯柯达2014年1月至11月共售出25.3万辆汽车，在品牌销量排行榜上仅排第20位，但在投诉量上排第5位。涵盖了防冻液泄漏、驾驶室漏水、DSG故障、正时链条张紧器故障、断轴等与大众车型常见问题类似的诸多问题。斯柯达没有大众的生活，却得了大众的病。

此外，美国三大品牌福特、雪佛兰、别克也分别占据投诉榜345位。美国品牌近年来在中国发展迅速，但也伴随着频繁的质量问题。卖得多是好事，但如果过分追求销量而忽视质量问题，影响将是巨大且不可逆转的。希望这些品牌能关注这个问题。

车型投诉清单:速腾和CS35遥遥领先

2014年速腾嘈杂的断轴事件直接带来了54起相关投诉，直接将速腾推到了风口浪尖。一汽大众从一开始就不承认问题，甚至扬言要追究“造谣者”的责任。后来几乎侮辱消费者智商的“补丁式”召回，一次又一次将消费者推向极度不满的状态，从而带来了维权活动的反复。但是老车主的不满并没有对新车热销造成太大影响。速腾2014年1月至11月的销量甚至高于2013年全年。

长安CS35第二名的问题主要是油乳化。虽然长安早在2013年初就已经公开召回了机油乳化问题，但到了2013年底，无论是召回的车辆还是刚买的新车，都无法解决问题。虽然厂商一再用‘安全使用’来‘安慰’用户，但用户显然不接受这种说法。2014年1月，CS35机油乳化投诉36起，达到投诉高峰。2014年冬天，气温再次下降，我们没有接到任何相关投诉。希望问题真的解决了。

投诉模式类别比例:合资品牌投诉/销售比例最高

在投诉比例中，自有品牌车型投诉297起，占投诉总数的34.5%，也低于38.1%的销量。中国人普遍给自己的品牌贴上“质量差”的标签。从投诉和销量对比来看，自有品牌的投诉甚至低于合资品牌。不清楚是自有品牌车主要求低还是自有品牌车质量好。

投诉比例:发动机和服务投诉占一半以上

首先要说明的是，因为投诉的时候可以同时检查几个问题类别，而且很多车主投诉不止一个问题，所以问题类别的总数会远远高于投诉的数量。

从量表可以看出，发动机接近30%，说明消费者对发动机问题比较敏感；另一方面，消费者有时过于敏感，有些人只是气门弹簧和油封等小零件有问题。但消费者认为发动机需要大修，会影响性能和保存率。他们坚持换发动机甚至换车，这让厂家和经销商不得不有怨气:质量问题我可以负责，但是能解决的问题我出几万或者几十万就太坑了！

与服务相关的投诉也占22.7%，其中许多与销售直接相关。不同品牌、同一品牌不同经销商之间的竞争越来越激烈。经销商为了吸引客户不惜玩文字游戏误导甚至欺骗客户，或者用各种优惠和礼包吸引客户，然后翻脸不认账。这不仅直接损害了顾客对4S商店和销售顾问的信任，也提醒消费者要警惕，不要过于相信口头承诺，一切都要以白纸黑字的文字为准。

总结:根据全文和各种数据，很多消费者不满意是因为汽车厂商和经销商没有全面落实“三包”政策，也是因为第三方鉴定机构少，鉴定成本高。当遇到制造商拒绝承认的质量问题时，消费者很难证明和推理。希望有关部门加大对厂家的监管力度，同时增加更多的第三方鉴定机构，让消费者不再处于绝对弱势的地位。