19年7月,广汽本田凌派迎来了一代人,造型变得更加激进,变成了三缸机器。起初,新能派的销量可以维持到1万个月,但进入2020年后发生泥石流,下降到2000韩元左右。

2020年6月,凌派推出了换代后的第一款改装车型,此次改装的目的主要是推出4缸混合版,取消3缸汽油版本,原因很简单。以前的三缸思域和现在的三缸凌派销量也不好,本田的三缸机也没能改变消费者对三缸机的偏见。

通过一年的适应,本田准确地掌握了新一代能派的方向。三桶不行。四通混淆是王道。因此,我预计在下一代交替之前,将继续使用这种混合动力。因此,本文对凌派的分析也是围绕混动版展开的。

很多人会问新一代本田凌派的优缺点是什么。事实上,陵派从2020年开始发生了一个变化。以前我认为绫罗这辆车卖得很便宜,但现在买得很贵,但用得更便宜。因为取消了三封,都装了混淆。因为能派的入门从原来的8万多个增加到11万多个,一次可以增加到11万多个。这个跳跃被很多人接受了。

但是混合动力的能波油耗更低,混合动力的发动机自己吸,后期维护成本不会有太大变化,长期节省的油价可以弥补这个差额,本田车耐久性也不用担心。只要不冲突,就取决于能忍受冠军的声音多久。

新能派仍然是私家车的好选择,除了上面提到的省油耐久性外,还传承了空间好的优点。单从车身参数来看,凌派并不比卡罗拉双发动机这样的竞争对手大,但是后排空间比卡罗拉好很多。为什么会有这么大的差异?秘密隐藏在发动机舱里。

凌派Sport Hybrid

卡罗拉双引擎

长度(毫米)

4756

4635

宽度(毫米)

1804

1780

高度(毫米)

1509

1455

托架(毫米)

2730

2700

本田发动机体积比丰田和其他品牌小4缸。如果比较卡罗拉双发动机和凌波,卡罗拉的发动机舱会被填满,凌波的机舱还有很多空间。这就是本田最著名的MM理念(最小化机器,最大化乘员空间)。

总的来说,新一代凌派与上一代没有太大区别,优点仍然是省油、耐用、空间大、便于管理,缺点是薄皮和隔音差。

除了这些优缺点,我知道很多小伙伴都想知道凌派的车保率怎么样。因为注意到网上很多人说本田凌派现在不值钱,所以特地咨询了从事二手车的朋友,结果目前新能派的情况还不清楚。因为市场上还没有很多交易案例。预计与同一代相比,混动能派的保证率会低一点,具体取决于汽车情况。

事实上,我们自己也能预测大概。新能派3缸版本的保证率肯定很低。三缸新车都不愿意买二手的。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)对于四缸混动版,混合动力的二手车要知道不同的新车,只能看出混动维修费更贵,年费更低,接受度自然更低。(莎士比亚,模板。)(《圣经》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》)。

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