18万没有要求丰田凯美瑞提到雪铁龙C6,开了两个月,听车主怎么说。对于像凯美瑞、雅阁这样的主流车型来说,销量当然是让很多非主流车型羡慕的。事实上,这种销量出色的车型也是长期以来在良好口碑中积累的人气。但是,对于B级轿车这一等级,消费者可以选择的车型并不是这两种。有些已经到了被遗忘的情况,但在售价上。甚至出乎意料的是,在很多车友的认知中,法系汽车的存在感越来越低,但存在感不高,反而在性价比方面表现得与众不同。(大卫亚设)。
目前汽车市场上的B级轿车车身长度都在4.9米左右,能达到5米左右的是少数,亚洲龙、君越等车长5米也不低,但今天要说的这款车型比凯美瑞、雅阁更给出亲民的售价,这款车型是搭载多连杆独立悬架和1.8T动力的雪铁龙。雪铁龙C6这款车型,车身大小、动力、底盘在同级车型上都属于“尖先生”,但销量一直不太好。对于B级轿车的选择,很多人选择的目标车型是日系、德系,加上最多一个美系的君威,真的不太相信雪铁龙C6。
在2.0L入门版的凯美瑞仍然占有很高的地位。当然,对于预算为18万多的买家来说,雪铁龙C6在同价位的选择范围并不是很大,而是因为它有实际的能力。只要将这款1.8T发动机和8档自一体变速箱组合在一起,就能以相同的价格“鹤立鸡群”。
而且雪铁龙C6 400THP的舒适车辆自重已经超过了1.6吨,比雅阁、凯美瑞、甚至亚洲龙都要重一些。作为b级轿车,这个重量使材料方面更加厚重。普通人能感受到的是车身内外结实的材料表现,外观上雪铁龙C6的整体车身排在第一位。多层横铬装饰板的使用,结合时尚的车灯组,提供了实用稳定的感觉,但缺乏美感,它的大灯或卤光源,这方面不足以与时俱进,车身侧面非常苗条,特别是从车灯到尾灯的腰线,虽然线条不够锐利,但更能保证整体车身侧面的伸展感,最后
雪铁龙C6的车身长宽为4980 * 1858 * 1475毫米,轴距达到2900毫米,车长和轴距都在雅阁、造型上也采用人体工程学设计、后座加热、通风、按摩,这种豪华车型才有的高级配置,车内空间和乘坐体验也达到了同级最高水平。
所谓豪华感,雪铁龙C6是通过大量的皮革包裹和木门板制造的,中控台前面有比雅阁和凯美瑞更好等级的皮革包裹,有手柄或电子手柄,周围有很多木门板,但控制屏幕是内置屏幕,看起来像比悬浮式设计优越的技术感,但功能比较实用,支持手机互连、语音识别控制,在配置方面定速巡航。
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