【现代7座】20万级大空间7家合资MPV现代Couse路怎么样？

第二，以三个孩子为背景，让MPV市场大放异彩，许多大型车企争先恐后地涌向这个领域，夺得了一份份额。北京现代虽然没有制造MPV的内在，但MPV市场是翻身的最好方法，所以现代家庭当然也不会错过这款“胖猪肉”，横空出世了Kustro，现代作为国内市长/市场第一款MPV车型，没有起太大的名字，真的能打出名堂吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。

从外观上看，库斯罗继承了现代家族“感性运动”的设计语言，两边的车灯与中网融为一体。另一方面，每周驾驶灯与内部格栅几何图案巧妙融合，与市面上传统风格的MPV相比，增加了时尚和年轻的气氛，这也很有趣。

另外，细节还有比较巧妙的部分，如门把手、侧裙、后围等，都添加了环形格子花纹，可能想感受高档，但遇到泥路更容易粘上泥水。(那是什么？)(那是什么？)(那是什么？)(那是什么？)。

尾巴使用流行的穿透式尾灯组，扩大了横向的视觉感，从后面看起来像SUV。同时，一个问题是，车内地带离地面有点远，老年人下车可能会不方便。

打开车门的第一感觉，整体装修风格更偏向整洁的氛围，倾斜在驾驶座上的中央控制屏幕，给人以司机为中心拥抱的感觉。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)你知道吗？(《现代中文译本》，《现代中文译本》)。

另外，令人惊讶的是，中央控制下有一个巨大的储藏库，可以收纳很多常用的杂物，重点是洞口也很大，拿出东西非常方便。(大卫亚设)。

此次教授于2021年体验了380TGDi智爱旗舰TOP Premium，第2排座位具备“一键失重座位”功能，使您轻松享受最舒适的姿势。座位除了常见的靠背角度、前后调节电动调节外，还具备左右调节座位、腿部支架调节等功能，在这个价位上相当宽敞。

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虽然看起来库斯途的整车轮廓比较狭长，但实际尺寸并不小，超3米长的轴距尺寸，甚至整体空间还要略大于本田奥德赛不少。在第二排纵向的腿部空间已经不是可以用几拳几指可以衡量了，总体表现还是相当的宽敞。并且在前排靠背还带有小桌板，对于需要带娃的家庭来说，简直是非常实用，可以放点小孩的玩具、水杯等物件。

进到第三排，即便是180cm身高的乘客坐进去，无论是腿部空间还是头部都能够满足日常使用，座椅的高度也像一些SUV的7座偏低，保障了乘坐的舒适性，长途乘坐也不会太压抑。

教授试驾的车型搭载的是2.0T发动机，从账面数据来看，最大马力达236匹，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱。

实际开起来，能感受到库斯途动力调校还是比较容易上手的，油门踏板初段设定偏向线性，在起步的时候不会察觉到闯动感。当需要加速超车时，还是能感觉到动力充沛的储备，非常从容完成超车的动作，虽然并没有强悍爆发力，但对于MPV来说，平顺性才是最重要的。

此外，尽管悬架结构使用的是后扭力梁，不过对于路面震动的过滤却富有一定高级感，压过一些减速带，能感觉到减振器抑制住了大量的横摆，阻尼回弹时也带有韧性，丝毫没有松散的廉价，最大程度保障了车内乘客乘坐的舒适性体验。

目前库斯途共有5款车型，综合配置来看，教授认为更推荐选择17.98万的2021款 270TGDi 尊贵版 LUX，虽然搭载的是1.5T动力系统，但170匹马力对于MPV来说，也足以应对日常使用。而在配置上也配备了丰富的主动安全功能，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等，为路上行驶提供了更安全的保护措施。

在MPV车型成为不少用户刚需的时代下，库斯途的出现恰好填补了20万左右的MPV车型的空缺，让你在这个价格区间不再局限于自主品牌，对于消费者来说多了一份可选择性。

与此同时，库斯途不仅是空间表现上可圈可点，配置层面也拿出了不少的诚意，进一步拉高了产品的竞争力，在未来的MPV的市场绝对能够占领一席之地。那么，你是选择实力不凡的自主品牌还是性价比较高的韩系品牌呢？