【贝纳利黄龙300好不好】300~400cc，国内能买到的街车有哪些？

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JC君跟你说了摩托车的事。

日常通行的话，很多车友喜欢街车，但很多同级车型的复杂规格让人有些眼花缭乱。(威廉莎士比亚，模板，公共汽车名言)。(今天，我将向你展示在国内可以买到的各汽车工厂街车系列的规格和设备。

融信无极300R

发动机形式：单缸、水冷、四冲程位移：292cc压缩比：11: 1最大功率：155千克/8500rpm最大扭矩：23.5纳米/7000rpm减震：倒置液压正面减震，中央背面减震制动：

无极300R是融信2017年推出的新一代运动街车，外形采用家庭式设计语言，运动和锐利的线条很好地诠释了无极300R独有的外形特征。15800韩元的售价可以说是秒杀等量级车型。

定位为运动街车的无极300R采用了国内车友们喜欢的倒置液压前叉、多连杆单片式中央减震器、全液政界、前照灯、尾灯的LED光源。游戏车型坐姿也稍微向前倾斜，不适合长途骑行，但地板上隐藏的排气管可能对脚不太友好。

贝纳利黄龙300

次型参数

发动机格式：内嵌双缸、水冷、DOHC、8阀位移：300cc压缩比：1233601最大功率：26kw/12000rpm最大扭矩：27Nm/9000rpm减震：倒置正面减震、可调ABM

黄龙300刚上市时，作为众多车友青睐的入门级型号之一，去年黄龙也发布了新的BN302S，新产品在外观上发生了很大变化，主要硬件配置没有太大变化。

新的前灯现在使用了比较流行的破裂脸设计，新的仪表非常有个性，使用了不规则的多边形设计和彩色液晶。另外，更新了比较骚的亮绿色油漆，香草也使用了彩色喷雾。

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搭载双缸发动机的黄龙300，动力在5000转以上随叫随到，但是起步提速阶段就有些肉了；另外一点比较迷人的就是排气声浪在7000转以内和四缸车有点像。脚踏位置有些尴尬的比较靠后，204kg的整备质量显得也不够友好。

升仕 310R1

配置参数：

引擎形式：单缸、水冷、DOHC、排量：312cc压缩比：12.5：1最大功率：26kw@9500rpm最大扭矩：30Nm@7500rpm刹车：前后碟刹座高：795mm油箱容积：15L油耗 ：3.2/100（L/km）整备质量：155kg官方指导价格：26800元

新款的310R1搭载的还是此前的单缸发动机，然而摇臂却是升级为铝合金的单后摇臂，再加上运动前卫的外观设计，轻量化的车身以及全车LED光源，单从造型上来看，还是比较吸引人的。

升仕的车型在配置方面的多样性都是值得点赞的，滑动离合器、多种模式选择的全彩液晶屏幕仪表、节油运动双模式、无钥匙控制系统、博世ABS、双路快充USB输出接口等。

配置丰富的310-R1在操控方面配合较轻的车身能给人带来不错的骑行感受，不好的就是后座比较短小，带人不太方便；而单缸车型独特的震动以及声浪，在这台车也不能避免。

春风 NK400

车型参数

引擎形式：并列双缸、水冷、四冲程排量：400.4cc压缩比：11.1：1最大功率：31.5Kw@9500rpm最大扭矩：35.4Nm@7650rpm减震：正置前叉，后置中央避震器座高：815mm油箱容积：17L整备车重：206kg官方指导价格：2.98万元 ABS版

2018款的春风NK400 相比老款做了一些细节上的调整，带来了新的配色，外观算是焕然一新，18款的车型还标配了ABS；制动方面重新优化的制动系统，在刹车稳定性上比老款的要更好。

引擎方面依旧是搭载此前的并列双缸发动机，此前车友反馈的车座也进行了优化处理，这个价位的400cc的排量来说性价比算是不错的。而座高以及和650NK一样的车重身高不足的车友在倒车和原地掉头很吃力。

KTM 390 DUKE

引擎形式：单缸、水冷、DOHC、四气门排量：373.2cc压缩比：12.6：1最大功率：32kw@9000rpm最大扭矩：37Nm@7000rpm悬挂：WP的倒置前叉以及中置减震座高：830mm油箱容积：13.4L净重：149kg售价：4.78万元

款的KTM390DUKE，前脸卤素灯改为了全新家族风格的“剑道”LED大灯，油箱容量加大、TFT仪表、电子油门等都有不小的升级改动，此外还有可关闭的ABS系统；而价格也由之前的4.48万升到了4.78万元。

拥有弯道小火箭之称的KTM 390DUKE，动力方面自然足够优秀，配合轻盈的车身，操控体验上能给人带来不错的骑行乐趣，谁骑谁知道。而不太友好的830座高，以及单缸的震动声浪则成为了爱与不爱的分界线。

川崎 Z400

引擎形式：双缸、水冷、DOHC、每缸四气门排量：399cc压缩比：11.5：1最大马力：45ps@9600rpm最大扭矩：37.2Nm@8000rpm悬挂：41mm正置前叉，预载可调的连杆后减震座高：785mm油箱容积：14L湿重：167kg官方指导价：46800元

今年在北京摩展上发布的川崎Z400几乎就是裸露版的ninja 400 ，Z400延续了Z系列的设计，比老款的更加犀利独特。新设计的大灯以及独特的模拟指针仪表，其它主要部分如车架、发动机、减震、刹车、轮胎则与Ninja400相同，但在细节上还是做了优化处理的。

Z400采用了传统一体车把，比Ninja400更高、更宽、更平坦；经过重新调校悬吊系统更加柔和也更适合街车，日常骑行舒适度不错；街车版也标配滑动离合器，有ninja400打底，街车版的动力以及操控上都不会让人失望，有车友吐槽的外观就见仁见智了。

JC君：

买车还是得看自己的实际需求以及个人喜好，毕竟萝卜青菜各有所爱。今天的举例车型依然是挑选了部分车型，还有哪些车型欢迎大家补充。