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追溯到汽车初创时期,当时的工程师们都在对付三轮汽车。事实上,作为奔驰的专利,一般大众认可的第一辆汽车——“奔驰1号”有三个轮子。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure)没想到这是柚子的祖先!

三轮车的两个变种,两圈后的称为“德尔塔”,两圈前的称为“泰德保罗”。Tadpole更常见。因为前面两个轮子提高了车身的稳定性,而这个设计提供了较好的气动效率。哦?这好像没见过内部。印象姿势。

德尔塔在第一次和第二次世界大战中被广泛地用作高机动性和武装力量。(本人对此的第一印象是鬼子电影里出现的。)作为一种交通工具,它也以独特的方式延续到现在,上个世纪在我国也风靡过一个时代。例如,我们熟悉的长江750。与乌拉尔的战争可以说是战争中崛起的品牌,但由于城市道路上的不便和油耗,逐渐开始退出机车舞台。

乌拉尔

经典摩托车领域的传奇乌拉尔,“乌拉尔”是纯俄罗斯摩托车品牌,也是唯一出口到俄罗斯的消费汽车技术产品。最近在美国掀起抢购热潮,据说布拉德皮特也购买了乌拉尔摩托车。受到这样的欢迎有很多因素,但这个品牌从20世纪50年代和60年代开始没有明显的变化。正是这种特殊的复古气质吸引了很多顾客。

长江750

长江750忠实地保留了宝马R71的几乎所有特征。在中国,三轮摩托车最大的出口是公安机关以外的外国香水选手。西方市场或日本市场对长江750一直渴求。在日本,长江750的售价在一百万日元以上。在欧洲市场,长江750重新注册了品牌,取名为黑色之星黑明星。由于驻华商务,很多法国人回国时会买长江750辆。粗线、双缸、水滴型油箱、横向弹簧坐垫、平底方向盘、独特的发动机排气声波、经典造型吸引了忠实的国内外爱好者。

资深玩家表示:“目前在国内道路上行驶的长江750辆约为1500辆,大部分是俱乐部的个人玩家。”最近复古风气的上升,载着水平大举发动机的三轮摩托车再次出现在我们的视野中。不得不感叹旧的真漂亮。多看看复古玻璃的美图。

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文章改编自于网络

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