【机车网照片】2022杜卡迪Panigale V4/V4 S，还有什么新设计？

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JC君跟你说了摩托车的事。

杜卡迪Panigale V4/V4 S已经具备足够的顶级配置，性能足够强大。2022从外观和表面规格表来看，似乎与现金没有太大区别，但实际上很多细节都焕然一新。

车身部分，2022年型Panigale V4通过重新设计正风翼，成功地减轻了正风翼本体的重量，并能带来比以前更强的功力效果。

欧洲版本的Panigale V4将最大马力输出提高到约218.5 ps/13000 rpm，1/2/6文件使用范围更广的SBK变速箱，扭矩管理器也进行了修改。

对于悬架，单摇臂将重新调整几何形状，较高版本V4 S的前悬架将变为新的OHLINS NPX 25/30电控叉

性能提高后，与乘胜体感、实用性相关的装备DUCATI自然也不会被忽略。TFT全彩色LCD仪表不仅变成了类似WSBK赛车的界面设计，还能让司机在乘坐赛道时快速掌握车辆的各种设置。在人体工程学方面，2022年式Panigale V4的坐垫和油箱形状也进行了重新调整，使司机在赛道上激烈驾驶时更好地固定身体，进一步减轻四肢负担。

对于可选附件，Ducady特别强调了AKRAPOVIC为比赛使用而制作的全套排气管。放宽噪音限制后，该排气管的重量比标准版本轻5公斤，可以将Panigale V4的最大马力解放到231ps。最大噪音控制在105 dB，与噪音插头一起，可以进一步降低到102 dB

目前，2022年的Panigale V4 /V4 S尚未公开发行时间表和正式建议售价，但Panigale V4和V4 S各只有一种颜色