本田发动机技术有多强专题之买发动机送车？本田的黑科技到底有多厉害？

很多人不知道以前的本田技术去了哪里，为什么现在的本田比当年差这么远？还有买发动机送货车的，但是本田高科技的很多东西都不用于本田。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，发动机，发动机，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)

没错，因为本田的黑科技都用在了本田的高端品牌上了，它就是讴歌，今天我们来说说一个飞度的底盘加上一个思域的动力，它到底是有多黑科技。

新车尾部采用多层次设计，上方扰流板内部嵌入高位刹车灯与下方横置式LED光源尾灯搭配，点亮效果十分醒目。同时，该车还配备圆形双边共两出尾排，运动风格更加明显；CDX尊享·A-Spec智能安全运动款加入A-Spec运动标识、车门槛装饰、亮黑色侧裙及亮黑色铝合金轮圈，进一步提升整车辨识度。

内饰方面，讴歌CDX的内饰有多种配色可以选择。在设计上面，整车也是更显大气、豪华。中控采用了环抱式设计，同时红/黑撞色的内饰设计也使得该车看上去更为运动，让人更有驾驶欲望。其它方面，该车的仪表盘采用了传统指针加液晶屏的设计，换挡机构则是采用了按键换挡。

尺寸方面，讴歌CDX的长/宽/高分别为4496/1840/1615mm，其中运动版车型的长为4542mm，轴距为2660mm，定位紧凑型SUV。尺寸虽然看起来不是那么的亮眼，但是试驾乘坐感受还是觉得空间蛮大的，本田在做这种内空设计还是有自己的一个套路的。

动力方面，讴歌CDX搭载了1.5T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为134KW，峰值扭矩为240N.m，传动系统匹配8挡双离合变速箱。混动车型则是匹配E-CVT变速箱。

悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。虽然后面是非独立悬架，但是新车悬架调校以舒适为主，可以轻松化解路面上的绝大多数颠簸，同时又能保留一定的路感，对于这一级别的车型来说，整体高级感和舒适感营造比较到位。此外，新款CDX的顶配车型增加了Acura Watch智能安全系统，包含了前方预碰撞、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航以及交通标识识别等，进一步提升了行车安全。

总结，花20多万买一个“加了涡轮的飞度”，不知道你们怎么想，反正我是没有想明白。20多万了还配一个非独立悬架，虽然舒适性也不错，但是，总感觉这个钱花得不值啊。而且，真正的黑科技也并没有在这个车上体现出来。