在世界各国环境限制越来越苛刻的环境下，各大车厂正在努力开发自己的新能源汽车模型。本田(HONDA)和雅马哈(YAMAHA)
该专利于今年2月14日情人节公布。内容是“与摩托车驱动装置相关的专利”，在专利图上可以看到安装在发动机端面上的适配器，可以看到连接不同的“电动驱动装置”。一般称为具有电力动力辅助的内燃机发动机系统。
其实早在2017年4月1日，宝马Motorrad就给全世界的粉丝带来了全轮驱动Hybrid混合版牵引车“R1200GS xDrive Hybrid”，当全世界的粉丝和媒体都被这个消息震惊的时候，才发现这只是被宝马耍了一次。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这只是改造工厂的作品。
但是宝马宝马申请了前轮传动驱动技术。这项专利在2015年已经申请过。对此，很多国外媒体认为，此次混淆技术专利和以前的前轮传动专利，以及恶作剧的R1200GS xDrive Hybrid都只是宝马的噱头，也许宝马前轮驱动混合车费已经在悄悄地开发。(威廉莎士比亚，美国作家)。
目前，哈雷、杜卡迪、本田、川崎、雅马哈、铃木等车厂分别进入新能源车型的研发。根据宝马申请的专利，宝马近几年将推出真正的“R1200GS xDrive Hybrid”，有机会撼动全球市场和牵引力探险车界。
以前的经典信息：
宝马新的混合版R1200GS出现了，居然有逆转，代号X2、KTM也看到了，服气了。
铃木推出氢燃料踏板摩托车，正面对抗本田PCX油田混合滑板车。
川崎推出了遗传混淆技术的ZX-HR，打算一步一步落后雅马哈和本田。
宝马共享摩托车马上就要来了，别想再辛苦攒钱买宝马摩托车了。
老朋友原创，部分照片来自网络
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