【宝马300cc摩托车】国产“三剑客”最强国产300CC街车横评

国内300CC车型国产不多，与250级300相比有些冷淡，但近两年前开始受到一些企业的重视。例如，宝马今年推出的最低排放量G310R、G310GS等小型排气型型号竞争更加激烈。因为进口车型的价格昂贵，所以不是很多马友能接受的。相对来说，国产车在价格、配置、性价比上都有很大优势，这几款优秀的300位移距离车还是很有竞争力的。

胜时310R

融信300R LX300-6A

无极300R

融信是发动机R & amp以d实力和优秀的制造工艺而闻名，与宝马的合作增添了更加神秘的外衣。300R是融信的新设计，但仅从外观上就能看到CR9无极630的影子，暴露的红色编织框架更有运动感，整体设计比例的协调性更高。

发动机

Longxin Promise 300R搭载位移292.4CC，新增DOHC双顶凸轮轴、4阀水冷EFI发动机、最大功率19千瓦/8500rpm、最大扭矩23纳米/7000rpm、最大马力25.8P10km公里加速8.4秒左右。单缸四气门水冷发动机，比多缸发动机更早爆炸的峰值扭矩，可以更好地应对各种使用环境。

液晶

具有中规的多功能数字刻度盘可以一眼看到蓝色背景光源水温、流量、转速、每小时、位置等主要行驶数据，在保持良好乘车识别度的同时，车辆的技术感激增，前方迷你防风玻璃的实际效果非常有限。

前脸

全面LED行车灯和大灯功能化上下分割布置，使用镜片的大灯具有很好的夜间穿透性，免除了后期改造的麻烦和费用，高亮度LED行车灯也符合当前主流配置趋势。(威廉莎士比亚，LED，LED，LED，LED，LED)

后平叉

车辆最小距离间隔165毫米，前110/70和后150/60规格的声援牌真空轮胎，隐藏的短排气是许多街车的首选方式，铝脚板很有质感。除后期博世ABS外，升级铝合金后还可以升级平叉。

无极300R

龙信承诺300R技术参数：

位移：292cc

圆柱体数：单个圆柱体

行政：4行政

镗孔直径冲程：7861.2毫米

气体分配结构：DHOC

压缩比：11: 1

最大功率：19千瓦/8500rpm

最大扭矩：23.5N.m/7000rpm

冷却方法：水冷

启动方法：电气启动

燃料供应方式：bosi EFI

轮胎规格：前110/70-17后150/60-17

长度宽度高度：20357851060毫米

托架：1360毫米

座位高度：790毫米

最小分离间隔：165毫米

整备质量

量：155kg

油箱容积：15L

售价：15800元

---

贝纳利 Benelli 蓝宝龙 BJ300GS

BJ300GS

贝纳利声名显赫黄龙600的胞弟，同样有着来自欧洲的设计的BJ300GS整体设计风格比较家族化，裸露的红色钢管支架，红色可调式侧置后减震，粗壮的前倒置减震，都和老大哥黄龙600有着诸多相似之处，虽然比龙六少两个缸体，整体设计却依然有着大排的风范肌肉感十足。

发动机

搭载全新的并列同步双缸8气门电喷水冷发动机，压缩比12:1，最大功率26kW/12000rpm，最大扭矩最大扭矩27N·m/9000rpm，最大35.5匹马力百公里加速在7秒左右。

车头灯

前脸颇有几分变形剑刚的轮廓，更是和钱江LOGO的外形相像，采用上下分割远近光分离的设计，只是卤素灯的配备，在这个充满远光的复杂夜晚路况，让许多车友不得不在后期自掏腰包改装透镜大灯。

仪表盘

全新设计的仪表和黄龙600非常相似，指针式的传统转速表，用更加直观的方式激起你的驾驶欲望。单色液晶屏各项数据一目了然，左右功能区域在强光直射下显示效果依然醒目。

后摇臂

多段式可调后侧置避震，可根据需要进行调节。中段置回压室的排气设计，让声浪更加的接近直列四缸发动机，是同级别中最动听的排气声。140-60R17的后胎规格视觉上很大排，双管式后摇臂在视觉上让人有些担心，实际上强度是没有任何问题的。

BJ300GS

贝纳利 BJ300GS 技术参数:

发动机形式：水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门

缸径X行程：65.0X45.2mm

长×宽×高：2130×775×1120mm

排量：300 ml

压缩比：12:1

供油方式： 电喷

最大马力：26kW/12000rpm

最大扭力：27N.m/9000rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统：（前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳

（后）单碟/对向双活塞卡钳

座高：795mm

最小离地间隙：175mm

轴距：1405mm

整备质量 ：196kg

油箱容积：16L

轮胎规格（前）：120/70R17

轮胎规格（后）：160/60R17

全国统一销售价格：26800元起

---

升仕 街车版 ZT310-R

310R

年度网红车型升仕310，相信关注摩托车的朋友对它是耳熟能详，在发布时间上紧随宝马G310R，其意图非常明显。整体设计非常的科幻，更像是来自未来的代步机器。设计十分紧凑的车身运动姿态不错，灰色整流罩设计质感十足，鲜明的色彩搭配更加惹人注目。

发动机

搭载实际排气量312cc的，单缸四冲程水风油三冷电喷发动机，压缩比12.5:1，最大功率26kW/9500rpm，最大扭矩30Nm/7500rpm，最大35.4P的马力百公里加速仅需5秒多，据测试加速成绩优于宝马G310R。

车前脸

车头造型还是可以看出之前升仕250的影子，造型有点“钢铁侠”的味道非常的科幻，大灯采用LED+透镜的形式，省去后期改装的费用，全车光源均采用更为节能的LED形式，使用寿命与亮度比传统卤素光源更久。

仪表盘

犹如平板电脑大小的全液晶仪表，在停车至于总会有着让人担心被人扣下来的尴尬。显示功能包括：时速、里程、转速、挡位、油量、水温和时间等，转速显示风格比较独特，需要时间去适应。

后平叉

后单向单活塞卡钳，前后刹车均配备博世9.1M型ABS系统，压铸式后摇臂为车身减重不少，这种设计在KTM车型上比较常见，整体做工比较精致，配备160/60/17的轮胎规格视觉感受强烈。

310R

升仕ZT-310R 技术参数：

实际排量 312ml

缸数 单缸

冲程 四冲程

每缸气门 4

配气结构 DOHC

压缩比 12.5:1

缸径×行程 80×62mm

最大功率 26kw/9500rpm

最大扭矩 30N·m/7500rpm

冷却方式 水 风 油 冷

供油方式 电喷

启动方式 电启动

官方油耗 3.2L/100km

变速型式 6挡 / 国际档

传动方式 链传动

长×宽×高 2034×755 ×1096mm

座高 795mm

最小离地间隙 167mm

轴距 1390mm

整备质量 155kg

油箱容积 15L

轮数 2

车轮 铸铝车轮

轮胎形式 真空胎

轮胎规格 （前）110/70R17

轮胎规格 （后）160/60R17

制动系统 前单盘, 单活塞卡钳 后盘式

制动科技 ABS

避震系统 前倒置双减 后中置单减

仪表型式 液晶式

行车灯具 LED

手把形式 一体式

其它配置 边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, 氮气减震, 电子防盗器, GPS防盗, USB充电接口, 应急双闪

售价：23800元

---

BJ300GS

总体来看这三款最成功的目前当属贝纳利的“龙三”，外型有着大排的风范搭载同步双缸的发动机声浪迷人。当然也不乏后起之秀。比如人气最高的升仕310做工品质均属上乘，发动机性能强悍配置奇高，只是品牌影响力和溢价能力略逊一筹。而隆鑫这个实力老厂的300R性价比更是无出其右，250的价格买到300排量的车型，价格屠夫般定价非常的残暴，堪称国产性价比的新标杆。如果三选其一你更中意谁，非常纠结的选择困难，欢迎留言讨论。