【宗申250和钱江250】双毒小复古风250静态分析3354纯脂胆病

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骑马部前几天在一篇文章里接受了一位朋友的提问。

这位朋友询问了QJMOTOR的易250。事实上，这辆车在母电现场近距离观察过，但没有公布售价，制造商也没有提供试驾机会，所以很难回答，但好消息是，当地QJMOTOR可能在近期内到达这辆车。届时，骑马部试驾后，将可以进行动态评价。本句。

250当天在QJMOTOR新车发布会后在后台找到这辆车，在现场近距离拍了很多照片。

外观设计还不错。FUNBIKE和Scrambler结合体有点影子，简单但不简单。那么华丽，哨子装饰不多，画蛇添足的心思不多，展现了设计师更好的审美功底，个人对这车的外观设计表示认可。(大卫亚设)。

发动机当然也要介绍。该发动机是风冷(液冷)并联双缸机，实际排放量为249cc，最大出口功率为13KW/8000转，最大扭矩为16.5NM/6000转，德尔福喷气系统。

这台发动机是全钢自己生产的机器，有点历史。技术成熟，可靠性也很好。原型机是本田CA250(国内称为REBEL金孔子250)的发动机，也是本田CBT250(国内称为本田王)和南丁格尔250的机器。因为本田当时和嘉陵合作了。当时国内有很多具有自主生产发动机实力的品牌都模仿过这台机器，比如帆、终身、融信、金星等大厂，全强度当然也复制了这台发动机。这位朋友提到的UK250使用了终身复制的版本引擎，可以说是一毛同胞。

油冷却散热器

到目前为止，这种发动机在国内仍广泛使用。原型机的缸径和行程为53*53(mm)，有360度曲轴相位角点火，即俗称的同步双毒机，众所周知的声波，技术成熟。

国产后，该发动机从气缸扩大到了55毫米，排气量也相应上升到了249cc，全钢将该发动机应用于自己的太子巡航汽车之一，并增加了油冷装置。

马力输出一般，但技术和可靠性还不错，所以这个保养质量163公斤的复古级别上也不差，何况还有好听的声波。

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仪表的样式有点像杜卡迪自游的仪表，但是多了一个小显示屏，整体风格与整车较为搭配，我觉得很不错。

圆形的大灯及转向灯组都是卤素灯泡。

前叉为正立式，这个没毛病，但是少了一副橡胶防护套，攀爬么，当然会有野地里行驶的可能性，不过后期自己加装也不麻烦，后减震为双枪液压弹簧式，前叉行程为120mm，后减震行程为65mm。

全地形轮胎。

油箱侧面有护板供骑行时双腿加持，油箱盖偏置设计，看起来像上世纪老车的设计。

坐在车上的视角是这样的。

圆柱状脚踏与整车风格般配。

前后轮均为碟刹，配置双通道ABS。

黑色涂装的排气管，凸显运动感。

细节部分就简单介绍到这里，说说这款车的印象吧。

目前这款车的定价尚未公布，但是按照QJMOTOR的定价策略，这款车的售价肯定不会超过2万元，骠骑府预测在1.68万到1.88万之间，可能会有小幅出入，但是不会有很大差异。

国内目前市面上250cc排量的风冷双缸复古车有两款，例如龙嘉V咖250（19880），UK250(低配1.68万，高配1.88万）。

与这两款小众品牌的复古车相比，QJMOTOR的品牌影响力应该是占据优势的，毕竟是国内一线大厂，与贝纳利共线生产，这个不是龙嘉和UK能够相提并论的，因此，逸250这款车还是有不小的优势。

当然，骑行质感如何也是一个很重要的参考标准，上面已经说了，近期骠骑府会对这款车做一个评测，如果你不急着买车的话，建议关注近期骠骑府的动态，希望能给你一些参考。

好了，就到这里，欢迎大家在评论区留言与骠骑府交流。