【川崎本田摩托车】雅马哈MT-03价格有点狠，川崎Z400和本田CB400F会怎样？

雅马哈MT-03价格有点辣。川崎Z400和本田CB400F会恐慌吗？

雅马哈终于一致宣布了MT-09、MT-09SP和MT-03的价格，并开始接受预订。

其中MT-03的全国建议零售价39800有点出乎大多数车友的前期估测，回过神我们发现它有点狠。

众所周知中排量已经逐渐成为了玩乐摩托车的热销板块，其中卖的好的车型有川崎家的Z400，Ninja400，本田家的CB400X，CB400F，KTM的390系列，这就使得雅马哈也想来分一杯羹，所以前段时间推出了车友们苦苦等待已久的仿赛R3，本以为它又会成为热销车型，但目前看来并没有达到这个效果。

究其原因就在于这款车有点高估自己的实力，真把自己当成了进口400级别的“王炸”想给友商车型给点颜色，但现实告诉我们等归等，想归想，如果太高估自己就会很容易成就别人，所以R3的失利主要还是在价格上。

但雅马哈的脑子是非常灵光的，它这次给MT-03定价时就留了个心眼，并没有顺着R3的操作继续下去，而是极其淡定的走出了NMAX155的节奏，给了一个大多数车友所没有猜到的价格。

因为在这款MT-03亮相之初很多小伙伴参考R3的售价，估测它应该会保持一个4.5W左右的价格，就算再低一点也不会降到4万内，但雅马哈却鼓起勇气给了一个39800的全国建议零售价，这个价格就有点狠了。

它比Z400要便宜7200，只比CB400F贵了800块，价格貌似已经实现了上打Z400，下压CB400F，所以雅马哈狠起来显然根本就不会顾及情面。

那么问题来了川崎Z400和本田CB400F会慌吗？

其实这个问题换种说法，也可以称为雅马哈MT-03除了价格以外还会有哪些优势？

相较于前面所提到的一些同级车型MT-03所能表现出的自身竞争力无外乎个性化外观，理想性能，激进可玩性。

外观方面，MT-03运动元素非常突出，它的前头灯其实是很有攻击属性的，并且还会表现的比较科幻，整个车身的运动气息也比较流畅自然，这相比CB400F就会激进很多，也不会逊色于Z400。

动力方面，它将会搭载一款偏向于高转设定的并列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量321cc，最大功率30.4KW，最大扭矩29.2N·m，最高设定转速可以来到10750转。

它的动力特性也是在尽可能地倾向于外观的设计并不是偏向于温和的设定，只不过因为排量的限制，它相比另外两款车型所能释放出的激情还是比较有限的，毕竟排量为王并不是一句空话，但就动力特性而言会更符合车型的设定方向。

车身方面 ，MT-03将采用一个紧凑型的轻量化设计，它轴距1380mm，座椅高度780mm，整备质量168kg，油箱容积14升，相较于CB400F会轻很多。

配置层面，它将会装配全车LED灯源，多功能液晶仪表，KYB前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，双通道ABS等。在这一板块其实它并没有太多的优势，虽然算不上是垫底水平，但也比较中规中矩。

从以上的自身表现来看MT-03其实最想打败的对手还是CB400F并不是川崎Z400，因为它真的想同时开打的话，就不是现在的这个表现了，所以Z400目前完全可以高枕无忧，而CB400F一家独大的好日子基本也就到头了。

不过因为两款车的设定方向本身就不同，再加之MT-03不具备全面放开发货的能力，所以它的胜利基本上也就是一个口头奖状，这两款车型未来的市场格局，基本上等同于NMAX155和PCX160，所以CB400F也不会表现的过于惊慌失措，它依然还是会迈着稳健的步伐，让车友们自由选择。