【本田55期】命名为“BREEZE”，广汽本田新的中型SUV有什么“节气”？

作为国内最具影响力的合资品牌之一，广汽本田的产品涵盖各个部门，推出了各种热门车型，拥有非常坚实的用户基础。例如，在SUV，广汽本田展示了小型SUV prodory和大型SUV皇冠。但是在用户基础最大的中型SUV部门市场，广汽本田始终没有涉猎，只能说是遗憾。

但是根据最新消息，没有广汽本田中型SUV的历史即将结束。最近在工信部网站上发表了第323次《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中，广汽本田新的中型SUV车型“布雷兹”登场。据悉，新车将于8月26日正式登场，公布中国名字。那么，这辆车能给消费者带来什么呢？对疯狂本田来说意味着什么？

光本专用设计语言配合先进动力系统

当我们看到这辆车的申报图时，相信绝大多数人都会有眼前一亮的感觉。即使挡住了汽车标志，也能一眼看到车身轮廓和帅气的本田品牌的SUV车型，一眼就能看出，与硬平线条处理完全相符的铬装饰符合目前的主流美学。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是仔细观察，你会发现这辆车有独特的气质。这种气质源自哪里？疯狂本田公司的全家设计语言。日系车通常擅长用复杂的形体变化来突出前脸的层次感。本田也一样，但似乎又给人和谐的感觉。

例如，“BREEZE”的前脸，前格栅上的穿透铬条将前前灯和车票集成在一起，与前格栅形成强烈的一致性。另一方面，前脸的上半部和下保险杠形成了“X”型视觉效果，这种设计特点是典型的广汽本田设计风格，在雅阁和官路上都可以看到。

此外，新车还可选配黑色编辑套件(包括棕色前铬装饰、熏黑色前照灯、亮黑色外后视镜、黑色轮辋和尾痕)，进一步提高外观的知名度。

根据功率判断，本田BREEZE为1.5T涡轮增压发动机(代号L15BT)，最大功率为142千瓦，最大扭矩根据标签分别为243纳米、10公里油耗为6.6L、6.7L和7.3L。当然，满足所有国家6排放标准是必不可少的。

传动系统目前不得而知，但本田BREEZE将搭载CVT变速箱的推测不难。1.5T发动机CVT变速器的配套可以说是本田目前使用最广泛的动力组合。

其中L15B系列发动机以低惯性高响应涡轮增压、进气排气双VTC技术及缸内直喷三大技术优势，热效率最高可达38%，与目前涡轮汽油发动机中最好的CVT变速箱同时兼具电力、顺畅、燃料经济性，充分显示了本田的技术领先地位。

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实际上，广汽本田旗下大型SUV冠道（240TURBO车型）同样使用1.5T+CVT的动力总成，尚且表现出了不错的动力性以及燃油经济性，并获得了消费者的一致认可，那么其在尺寸更小的BREEZE上必定会有更好的表现。

另外，本田的混动技术也是绕不开的话题。而广汽本田不仅拥有市场表现大获成功的雅阁锐·混动，更是开创了国内车企推出混动MPV的先例——奥德赛锐·混动。虽然此次的工信部申报信息中，并没有BREEZE混动版车型出现，但其搭载第三代i-MMD系统的可能性极大。而且参考雅阁和奥德赛混动版，其或许会在汽油版车型推出一段时间后，单独推出混动版车型，从而进一步满足消费者需求。

补齐最后短板，借势品牌光环

那么为什么说BREEZE是广汽本田的战略性产品呢？不仅是因为这是一款全新的车型，从产品布局来看，国内很少有哪个合资品牌会像广汽本田一样，从各个级别的轿车到SUV甚至MPV，均有所布局，唯独在中型SUV市场，却慢人一步。

而BREEZE的到来，对广汽本田就是一个完美的补充，相当于补齐了版图中最后一块短板。考虑到缤智和冠道之间的定位间隔比较明显，缤智适合刚刚步入工作岗位的单身青年，而冠道则更受到有充足积蓄的多人口家庭青睐，而在这两者之间，缺少一个过渡的SUV车型，而BREEZE就是实现广汽本田SUV全产品线覆盖的关键角色。

另外，作为本田在华第一家合资公司，广汽本田也是本田在华销售以及售后满意度第一的企业，拥有十分扎实的市场基础和用户口碑，并且拥有超高保值率的旗舰车型——雅阁。同时，雅阁、飞度、缤智、冠道等车型也是各自细分市场中的佼佼者。凭借强大的品牌力，相信BREEZE上市后将引起强烈的市场反响。所以说，BREEZE和广汽本田之间的关系是相辅相成的。

根据本田中国最新数据显示，广汽本田7月终端销量为55,560辆，同比增长1.7%，创造历史同期最佳成绩。今年1-7月，广汽本田终端累计销量为436,165辆，同比增长11.2%，在车市整体下滑的背景下逆势上扬。不久后，BREEZE将正式进入市场，届时该细分市场的竞争程度将再次升级，广汽本田的市场表现也或将随着新车的加入而继续攀升。