【光阳踏板车和宗申】旧情复燃想选摩托车代步及中短途摩旅，3万左右踏板车，求推荐

旧情复燃，摩托车代步及中短途摩托车旅行，3万辆代步车，想寻求推荐。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

这是后台一位车友的留言之一。我们先来看看这辆车朋友的描述。题目是：“年轻的时候骑摩托车，过去几年因为禁令而处理了汽车。”中选择光源族。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最近想买一台摩托车准备用13年，一直看好豪爵的TR300，但感觉不太实用，所以转而关注起了踏板车。”

“目前预算1.5~3万左右，排量150~300cc上下，主要市区代步，偶尔中短途摩旅，要求品质好。因为了解到今年会有很多全新车型上场，所以还能忘推荐几款，比较靠谱的踏板车”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

这次的豪爵TR300将会欲哭无泪，因为打败它的根本就不是潜在对手，而是毫无关系的踏板车，这到哪里说理去？当然这是玩笑话，以TR300的车型设定来说，还是比较适合题主旧情复燃后的骑行需求，只不过可能对于题主而言它的某些表现并不理想罢了。那么这种需求下，会有哪些踏板车，比较适合呢？

首先，在接下来的一年中，肯定会有很多的全新踏板车上市，这是谁也阻挡不了的，但是如果将眼光放得太远的话，可能本轮推荐就无法正常进行，毕竟今天才1月13号，新的一年开始还没有几天呢，所以所谓的放长线钓大鱼，在这个时间点并不合理，骑士分享还是尽量会以现有车型为推荐对象。

150级别3万左右的预算，那么值得推荐的无非就是本田的PCX160和NMAX155，虽然这个排量级别还会有很多形形色色的车型，但是从品质到实际的骑行感觉来说，很少有车型能够会超越这两款车型，所以与其让自己变得更纠结，还不如直接选择这两款更能达标的车型。

PCX160和NMAX155之间的区别归根结底就是一个品牌背景和使用感受，不同的个体对于这两款车的评价是不一样的，我个人认为NMAX155的骑行感受还是会略好于PCX160那么一点，但用PCX160进行日常的通勤代步和偶尔的中小长途摩旅也完全能够胜任，所以它们最终的选择还是要看个人更认可谁。

当然这里还有一个硬性条件，必须要考虑，NMAX155并不见得花钱就能买得到，而PCX160相对来说会更容易获得，所以这也是这两款车型之间取舍的一个点。

250级别比较值得推荐的车型无非就是宗申比亚乔X7，宗申赛科龙RT3，光阳赛艇250，这三款车型中从摩旅的用途来看RT3会比较有优势，因为这款车拥有一个17升的大容量油箱，并且整车还进行了多轮的优化升级。而从代步的角度来看X7紧凑的车身就会有一定的优势，所以也需要个人综合考量。

300级别目前比较值得考虑的就是大阳的ADV350，三阳九妹以及三阳九妹F，至于其他车型在题主的当前需求下，并不具备绝对优势。当然纯粹代步的状态下，这三款车型也不见得就会绝对适合，它们还是会有笨重的一面，所以选择这几款车型用于日常代步和偶尔摩旅，还不如选择TR300呢？

通过以上的简要推荐和车型介绍我们可以看到，符合题主需求的车型会有不少，但是综合考量后，值得重点关注的也没有多少，基本上还是会集中在PCX160，NMAX155，RT3，ADV350，三阳九妹，比亚乔X7等车型。

而这些车型中我个人认为，既容易选择又适合长期拥有的，还能满足后期多用途需求的，也就是PCX160了，所以如果能不被其他车型所干扰，还是直接收了这款车吧！不知道屏幕前的您还有哪些好的推荐呢？欢迎留言讨论。

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