【本田crf250x二手】2017本田CRF 250 Rally——为烂路而生的越野车

各小型排气量多功能车型陆续加入混战~最后本田Honda也来了~但是不一样。不是扩展到街车，而是以CRF系列闻名的车系分为R\X\L，相当于比赛用、林道、街道选择。所以本田推出参战的小排量多功能车型比其他企业更偏向于以非路面行驶。

Honda发布了新的拉力赛模式2017 CRF 250 Rally。

CRF 250 Rally提供CRF250L平台、水冷四冲程单缸发动机、最大功率输出24.4匹、可选骑马模式标准。车身采用与拉力赛车相似的造型，配有前风、液晶仪表板和LED光源不对称设计的前灯。减震比CRF250L的行程更长，更可调的Showa倒立前减震，前21英寸，后18英寸辐条轮组，整车保养重量为157公斤。

基于17个CRF250L的DOHC单缸水冷引擎可提供18.2千瓦的最大功率和22.6N.m的最大扭矩。本田当局表示，通过更大的节气文体和更新的空气腔结构和更宽的排气管，新发动机可以为司机提供更好的体验。特别是由于强烈的低旋转扭矩和高旋转力的释放，平衡得很好。

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如果说其他厂家的多功能车型都只是街车的改版，最多让你尝试简单的“烂路”，那本田的CRF 250 Rally就真的是小排量穿越的代表了：专为烂路而生的轻量化穿越车型。

当然，相信大家最关心的还是：你啥时候来中国？美国售价约合人民币4万元，进入国内要多少...