你好,我是摩托车解说。今天我们来谈谈升级摩托车本田华刃的CBR1000RR。具有卓越的质量和操作。这辆车在日本是192马力,100公里加速3秒,速度299公里/h,这么好的车,国内进口的马力是78匹,不到一半。

所有进口摩托车到国内都需要3C认证。简单来说,就是通过实施安全认证来保护消费者的人身安全。这辆车不能通过3C认证,所以只能通过阉割动力解决。川崎400和很多进口车都是动力阉割的。只是这个本田动力削减最多,6800是省油的,摩托车本来就是高速发动机。完全没有。

而且像川崎400一样,单纯的ECU动力阉割,刷ECU,换牙龈就能解决的事情,进气、排气、ECU都要换,要恢复动力就要换罐子头、凸轮、凸轮轴、节气门。最后刷ECU才能恢复原版动力,价格不便宜,价格是21

就像同级别的宝马S1000RR、雅马哈R1、铃木GSX1000R一样,国内的大贸易版根本没有动力阉割,值得深思。最良心的进口车是宝马S1000R,宝马工业级街车,在国内动力不减,布局比国外更高,原车有蝎子排气。

这个本田花日在国内的水车挺多的,08年以后应该有3万多辆,具体的也不太清楚。便宜买的有点凉快,但一旦被抓住,什么都没有了,就可以买二手车了。水车尽可能少玩。出乎意料的不错。一旦发生事故,哭的话就没有地方哭了。你觉得摩托车动力阉割怎么样?(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)

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