600CC的模仿比赛可以说是10年前的混合风生水起。因为在还没有太多电气控制技术的那个时代,还是以排气量划分车型等级的时代,600CC的黄金排量有着与工业级模仿相当的动力输出,同样比1000CC的车更容易感受到驾驶的乐趣。但是,随着现在电气控制设备的发展和完善,1000CC的车费现在只要你能坐拖车,就可以毫无压力地开始。制造商开发600CC仿冒的成本和1000CC的成本差不多,这也是600CC的仿冒售价接近立升车的原因,所以把600CC的车型放在目前的市长/市场环境下显得非常尴尬。(威廉莎士比亚,600cc,Northern Exposure)。

10年前的600CC可以说是摩托车的黄金位移。包括日系四大品牌车型在内的当时可以说是人气复苏。

目前600CC仿战的地位尴尬,部分企业甚至多年没有改版消息(CBR600 RR或可能停产),但无法阻止粉丝的喜爱。海外粉丝统计了600CC排行榜前5名TOP 5,看看有没有你喜欢的车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))TOP 1 YAMAHA R6。

雅马哈R6在600CC阵营一直负责颜值,但别忘了其实力也非同寻常。这是和川崎的636争夺一个哥哥的位置。作为一个可以名副其实的靠脸吃饭,却偏偏靠实力争取的选手,从06 -16年的老哥R6到现在往上看,外观设计也不会过时。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧))可以看到雅马哈的设计理念真的走在前面。17年推出的新R6上市后,直接让其他品牌变得愚蠢。直浩:这个又怎么玩?

现金R6使用与现金R1相同的设计语言,整个车辆具有攻击性,比以前增加了更多的电子辅助物,甚至可以增设快速齿轮和轨道数据收集系统,这也是R1M必须具备的。虽然框架引擎这种大部件与以前的型号相比没有变化。但是这已经让很多欧美的车迷疯狂了。这第一大部分来自R6之前推出的广泛用户基础。

TOP 2 HONDA CBR600RR

CBR600 RR也是国内车友们熟悉的车型。大家都喜欢叫F5。现金是15年来首次亮相。

TOP 3 KAWASAKI Ninja ZX-6R 636

来自绿色军团的636是川崎党们的最爱,甚至很多人说他们比爱巢(-10R)更爱他们,原因很简单。因为它和大牛有相同的基因。因为像老大哥ZX-10R一样,安装椭圆形节流阀,对RAM-Air施加压力后,最大马力可以达到137PS。嘉绍和减震的加蓬是川崎党们最不能停止的组合。

那么最重要的是,636在国内有很大的贸易!你可以悠闲地停在交警机张的脸上!看看国内售价。190900突然心凉了一半吗?

TOP 4 SUZUKI GSX-R600

铃木“小R”是当时晋升为大规模位移模仿的新手们的第一选择。因为驾驶风格没有6R或R6那么激进。现金的GSX-R600在增加电子模式选择后变得更加温顺,部署在现金600上也很有吸引力,前刹车直接采用BREMBO也不惜血本。去年,部分流通企业以小贸易引进了少量进口车型,但这辆车至今没有对贸易计划。

TOP 5 MV agusta F3

F3是唯一进军的非日系品牌,与改进的675相比,关注度明显更高。最终,凯旋675这次也没有上榜,F3上榜的一大原因是继承了典型的意大利美感设计,可以看作艺术品。但是在性能方面,F3比同级竞争产品高,但技术相对落后。这三缸发动机可以称为经典,但不能说是卓越的代表。再加上它被称为艺术品的货源非常紧张,基本上相当于想买也买不到的情况,所以只能在大多数人的梦里买。

国内销售价格:从16.8万韩元开始。

这五种车中,你喜欢哪一种?我们可以在评论区尽情聊天,反正买不起。

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