【雅马哈xsr的声音】充满期待的两种300cc双缸车型将进入车友的视线

据报道，雅马哈计划的两个300CC双缸——XSR 300老式街车和追踪者300冒险旅行车将于年底或明年推出。这是扩大中小、中型雅马哈的另一个有力提案-Sized位移市场。

关于雅马哈的新闻已经在那里了，发展计划不是秘密。随着XSR155和MT-03的不断推出，这一消息不再传出。因为各方面都很成熟，这可以预测他们最终将推出他们的年度或明年。

虽然细节还没有公布。然而，普遍的汽车试图弄清楚这两辆车的形状和结构。因为讨论了这两辆新车的风格和主要结构。

XSR155成功测试了水，获得了XSR300！

单机复古街车XSR155在泰国刚起步时，汽车工业审议了玉马“艺域”的小位移模型。它配备了155CC单机，与MT-15.4阀门发动机具有相同的平台。这辆小排量的老式街车赢得了市场，趋势很高。观众比老兄弟XSR700/900高得多。这为XSR300发布了良好的舆论基础。

MT-03提供电源支持，SXR700进行了回放

使用带有321CC水冷气缸的MT-03、Yamaha XSR300。从MT-09到XSR900、从MT-07到XSR700、从MT-15到XSR155的型号导出的道路。

理性。XSR300配备有321CC、4冲程、多个HCC、8个阀门和MT-03的水冷双缸发动机，压缩比为11.2: 1。42Ps的最大马力是10750转/分钟，29.6 nm峰值扭矩是9000 rpm的爆破。但是在发动机调整中，MT-03强调介质和低脚输出，追求瞬间爆发力，而XSR300则注意更平滑的功率输出特性，以适应复古定位。

外观上，新XSR300的设计必须承受XSR系列风格，影响、外部形状、框架和移动机制与XSR700类似。但是使用37毫米反转叉。

至于起源，基本上将是印度尼西亚的主要生产基地(根据法律和驾照限制，印度尼西亚版本将是XSR250。喜欢日本)。

新的追踪者300是冒险、旅行、车辆领域的小型双缸型号。如果上市，将填补雅马哈营地和市场的小位移双缸探险排放机。所以市长的声音很高。大哥Tracker 700/900是非常不可能攀登的，Yamaha Track 300将是非常好的选择。限制是有限的，还将制作250版跟踪剂。

同样，电源安装了与MT-03相同的321CC双缸发动机。根据最新消息，跟踪者300预计使用最新MT-03的其他组件，使用倒置的预复制系统。外观继承球形同级跟踪器700，包括LED双前照灯套件、前挡板和其他导航基本附件。可以节省很多费用。

使用配备42.0ps/29.6nm的2缸冒险旅行车辆，战斗力绝对足够。学校的调整可以强调媒体和低扭矩输出，适当减少马力。它预计在叉子前面。

这两种模式可能在2020年底完成，也可能被Covid-19新冠疫情推迟。当它被释放时，不影响其价值。这将是两个真正强大的模式和市场。如果有进一步进展，这个号码会尽快向你报告。