世界汽车历史经过100多年的发展,汽车从原来的一张沙发加上四个轮子的工具变成了今天的科技化产物。
日系车自成一派,主要有经济省油,皮实,耐脏等特点,以本田为例,很多人都说本田买发动机送车,本田的发动机实力非常强,国产品牌曾经确实走过逆向研发之路,为何国产品牌不能拆开一台本田的发动机,原封不动的模仿出来呢?国产品牌曾经走过很长一段时间的山寨之路,很多车企都用过三菱和本田淘汰的旧发动机,还有一些小车企通过模仿国外车型的外观和内饰,达到以假乱真的效果。遗憾的是,这些靠模仿和抄袭起家的国产品牌已经完全被市场抛弃,山寨永远学不到别人的精华,山寨也永远得不到他人的尊重。
国产品牌不是没有想过山寨别人的发动机,国产车逆向研发了这么多发动机,却始终造不出一台一模一样的,不是国产车没有能力,而是因为很多发动机都使用了一些保密技术,就算照着抄,国产车都造不出一台一样的发动机。
我们以本田1.5T发动机举例,这台发动机的零百加速成绩不到8秒钟,油耗却能降至6.5,这台发动机的实力相当强,能达到速度和油耗最完美的平衡。国产品牌曾经模仿过丰田的发动机,三菱的4G36发动机,却唯一没有模仿过本田的发动机,原因很简单。
第一,本田的技术太难
本田旗下有一些发动机采用了地球梦技术,这类技术太强,国产品牌无法掌握技术,专利根本没有办法山寨。国产品牌曾经逆向研发过三菱和大众淘汰的旧发动机,这些发动机的技术比较简单,国产品牌联想可以进行模仿,但是本田的发动机采用了vtec技术,这种技术根本没办法模仿。
本田地球梦发动机的vtec技术已经申请了专利,专利技术是一档绕不开的砍,国产品牌即使有模仿的决心,也没有办法获得本田的专利,因此国产品牌只能放弃。
第二,很难突破技术壁垒
日系品牌发展的时间很长,在技术上已经领先国产车好几代,国产品牌只能研发本田淘汰的老发动机,却无法对新款发动机进行研究。本田在发动机核心技术方面已经对国产品牌实施了降维打击,国产车根本不可能具备逆向研发的实力。
第三,没有模仿的条件
国产品牌想要模仿本田发动机,必须得有装配工艺以及材料,很可惜,发动机的一些关键性材料已经被国外垄断了,国产品牌想模仿这类发动机,根本无法获得高强度的材料。本田的发动机在组装过程中严丝合缝,得益于超强的装配工艺,国产品牌在装配工艺方面不达标,就算有了零件也没办法将它们组装起来。
第四,模仿成本太高
国产品牌造发动机主要是为了追求利益最大化,就算国产品牌倾其所有造出了装配工艺,购买了发动机的核心零部件,国产品牌模仿本田发动机也没有太大的利益,国产品牌造出这台发动机的成本是本田的好几倍,造这台发动机又有什么用呢?
总结:国产品牌通过山寨和模仿只能追求形似,本田发动机一些特殊的工艺和涂层国产品牌无法模仿。本田独特的专利和技术更是一道技术壁垒,如果国产品牌模仿,又会因侵权被投诉,反而得不偿失。
国产品牌逐渐意识到,走山寨和模仿之路终究不是长久之计,如今奇瑞旗下的第3代1.5T发动机已经拥有了远胜于同级别车型的动力参数,长安旗下的发动机也有不错的成绩,国产品牌完全没有必要模仿本田。
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