【雅马哈前叉套】海外改造审计——雅马哈xsr 700超级7

编译：家族

图片：网页

不知道为什么歪果仁对数字“7”独树一帜。就像上学的时候听到的这个《7th Son Of a 7’s Son》一样，那个大吉他独奏差点从自行车上掉下来。糟透了。

今天，JVB改造的《super 7》又美丽无比。

它的原型是雅马哈XSR700。XSR与MT系列是同一个平台——古怪的车系，但走的是完全不同的路线。不复古，不打架(虽然构成上是“战斗”)。但是有改造的潜力，想换成什么样也不难。咖啡，死巴拉克。被称为“后院的改造毛坯”。

JVB专门从事“量产化”改装配件。他们的原则是提供“可复制”的饰品，让所有用户在“家后院”修改自己喜欢的样子。为此，产品必须个性好，易于安装，所有零部件都采用原装位置，更换工厂零部件即可。

这款scrambler风格的XSR集成了他们开发的许多“量产”配件，如方向盘、仪表、手柄粘合剂、前照灯、挡泥板、前叉防尘装置。

特制货架盖与原车油箱的线统一，看起来更加饱满。

侧盖也发光不少。

短舱是必不可少的变更项目。不是单纯更换车座，需要重新制作后座的效果很明显。(莎士比亚。李尔。)

原车的并联双缸发动机与MT-07相同，低扭转较多，无需更改。用Arrow为MT-07制作的排气尾段直接替换即可。

越野轮胎突出了scrambler风格，但不能“排除”为真正的越野车辆。

这是以前改装的街头板本车，很有金属质感。能看到《劲动力摩托》的尸体流口水了。

最后，再看一下工厂汽车的样子.…OMG！有点不舒服吗？

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