【本田cbr300与300R区别】4万多韩元的本田CB300R会重蹈CBR300R的覆辙吗？

最近，让大部分毛友火热的消息是，本田终于公布了HONDA WING三总公司的最终定价，分别为33000韩元、53000韩元和42000韩元。

其中最引人关注的是CB300R的售价。没有任何准备就突然来了。好像经过熟悉陌生的小巷，突然传来“弟弟来了”的声音。“惊喜、喜悦、惊奇的是，单缸300卖了4万台吗？本田果然是本田！高兴的是，这辆车好歹算是来了。

参数配置

网民评论：

我不接受正式的建议！

胡作非为：早知如此，我为什么降低价格？

CB300R价格贵，另外两个可以。

CM300良心300R这个价格一般。

冷静点！使用大贸易车的费用很高！零件维修工作时间等。

本田Dafa好的水平杆300 4.2万双缸CB400X？不敢想。

CB300R的标价有点上升。本田好像忘记了当年CBR300的惨烈。

我真的不能理解。当年CBR300R国内35000元都卖不出去，现在CB在销售四万能销售吗？

因此，豪爵铃木放心地取消了降价，忍者400销量创下新高。感觉很可笑。

当初CB150R，大家都说只要进到3W以内就买，现在CB300R车辆进口，4.2W，大家都说贵。从那时起，我知道弹幕留言一点也不可信，都是云自行车。

吴艺均：

即使在允许进口的情况下，大多数人也会选择本田，尽管它总是制造出高质量、高价格的车型。

本田的这款CB300R与CM300、FOSA 350一样，是本田正统的全球战略车型，但CB系列的声誉远远超过了其余两个系列。国内以前也有相对亲民的CB190系列。中国特级版CB系列也在4 ~ 5年前吸引了大量用户。

CB300R作为继承本田NEO SPORT CAFE风格的一员，外观上NEO的元素最初是从CB650R继承而来的，因此很容易将这款300cc误认为650cc。

但是这种一脉相承的设计可以解释很多人无法理解的问题。(莎士比亚)。

为什么本田敢给这个单项定价300cc为42000元？

从用户的角度来看：

抓住胶水，这车和CB650R很像！我不能说每个人都是物质的，但大多数人内心深处都很赞赏这种用小钱做大事的思维方式。

这辆车和4缸650差不多。我买不起650，但咬咬牙也能买这辆车。而且，这辆车可以保证贸易本田。这辆车是我买的。

CB650R可以是10万美元，这款CB300R只有4万多台，就能实现本田NEO CAFE梦想。所以，有多少人想要CB650R，有多少人可能会被CB300R吸引。(威廉莎士比亚、CB650R、CB300R、CB300R)

从市场的角度来看：

摩托车市场的大环境越来越好。玩的人越来越多。不管你卖多少钱，总会有显眼的人来买。(莎士比亚)。

很多人认为这辆车会重蹈CBR300R的覆辙，但从实际情况来看，这辆车不仅不会滞销，而且很有可能成为春风250SR那样释放购买力的现象级产品。

2015年，本田(Honda)宣布推出单缸仿汽车CBR300R，ABS版价格接近4万元，对当时大多数马友友来说不是一笔小数目。何况，这个排气量和售价在当时也是老手不疼，新手也不爱。(威廉莎士比亚，美国作家)。

老兵不爱你，新手不爱你是单一的毒药。

那本田的失败基本上被所有国内企业看到了。所以本田消沉的六年里，无数国产车企业在单机上继续发力，让现在的新手不再纠结你的车是否是单机。(大卫亚设)。

而且随着短视频工具的普及，越来越多的年轻人接触和爱上了摩托车，甚至有不少驾照是因为春风250SR这样的摩托车而考试的。(大卫亚设)。

由于年轻、外观、酷炫、排量入门、价格亲民等多种因素，春风250近年来成为释放年轻人购买力的摩托车第一产品，目前本田的CB300R很可能成为第二款车型。

原因很简单。如果250SR依靠低价和模仿这一年轻概念吸引年轻人，本田的CB300R将吸引有积蓄、理性消费的年轻人。这样的消费者不用太多，可以达到春风250SR的十分之一，足以让本田砍下一棵树。

当然，我知道很多已经有骑马经验的人会对这辆车嗤之以鼻。我觉得买这辆车比去买国产双缸500好。这样想的人还是不够。不足以为本田担心这辆车的价格。宝马G310R也有那么多人买，比G310R强得多的CB300R怎么可能卖不出去？