【摩托车发动机机油泵】摩托车二冲程发动机油泵调整及散热器检查

二冲程发动机机油泵的调整方法包括两个方面：机油泵的控制电缆调整和机油泵的最小行程调整。

油泵控制电缆调整

当油门越过扩散位置时，油泵手柄上的指示表是否与油泵主体上的指示对齐，相差1毫米就可以了。一毫米以内就可以了。如果标记不均匀，请拧下油泵操纵电缆上的锁紧螺母，直到标记对齐为止。一些摩托车油泵配合控制凸轮的调整，调整泵参考电缆的调整螺钉，直到控制凸轮的标记与油泵泵体的标志对齐为止。

油泵最小线路租赁调整

调整前启动发动机，让发动机暂时怠速，熄火，然后用塞萨尔测量油泵的最小行程。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)如果最小行程不符合规定值(重庆雅马哈cv80为0.30 ~ 0.35毫米；雅马哈RX125是0.20 ~ 0.25毫米。)拆卸或添加适当的间隔调整垫片。

散热器检查

用水清洗散热器核心，去除上面的灰尘，如果有油污，用汽油洗干净就可以了。检查散热器的散热器之间是否有泥土和其他杂物，如果有泥土和其他杂物，就要清洗干净。

请检查散热器是否有变形，如果有变形，请用一字槽螺丝慢慢校正。如果散热器损坏，损坏的部分超过20%，则必须更换新散热器。请从外部观察散热器上下水室和灯芯，切记不能有漏油现象，散热器框架不能有断裂或去除焊接现象。检查散热器的紧急情况。散热器前后晃动时要拧紧，以免松动。散热器和泵风扇叶片之间的距离应保持适当。