【踏板摩托车专卖】国庆节考点、满员体育踏板摩托车哪个值得买？

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10000元价位的摩托车这两年摩托车企业争夺比较严重。对成本没有67000元的车型要求很高，所以车型比较有设计感，布局也很好，大多数是走的锐利运动风格。(威廉莎士比亚、坦普林、)(Templin)。国庆节有时间的时候，我会去几家商店，告诉大家现在比较受欢迎的几辆车。首先推荐了湖站新车济南铃木uy125，上次发文也推荐了，因为画不出来，所以喷了。济南铃木能翻身的几乎是uu和uy这两种与台湾同步的车型，不做任何营销，怎么成为网红车，很奇怪。但是如果有好的产品，价格定位有诚意，消费者仍然可以购买。

9980元的价格，动感好看的造型，新的发动机，骑行稳定安静，油耗也不高。唯一不愉快的是没有led车灯。

原来尾箱很厚道，虽然我觉得装尾箱很难看。

LCD仪表是这个价位运动车型的标准，全面双开放式单元也很方便。Usb充电现在是所有新型汽车的标准。

铃木超级核心发动机、世界同步、目前国内最均衡的发动机、综合能力也最强。除了脉冲启动引擎，启动声音很好听。有脚的靴子也很好。天气冷的时候电池性能不好的时候可以使用。

储物箱相对较小。

豪作ucr125，9380元，其实我想推荐的是1000元的afr125，但是还没有现车。UCR 125和afr125现在好像差不多是换壳版，你可以试试。

整体骑感和其他豪作ess发动机的车型差不多，重心低，稳定，声音也低，是几辆车中最踏实的感觉，有CBS联动刹车和led车灯。

Afr125造型借用了uy125。作为行业老大这样做不好，但豪爵是唯一能与外资品牌竞争的人，不想说太多。

豪车零部件价格在几个品牌中最低，最高的是雅马哈。

豪爵的大部分汽车都装有保护杆行李箱。

这款也不例外。

我是建议不要上护杠的，虽然有保护车壳的作用，但装上了就一电动车的感觉。

豪爵的机械仪表设计普遍很难看，好在ucr125用的是液晶表。单个开放储物格有点小。

豪爵当家ess125发动机，纯中国品牌最好的小踏板发动机，没有之一，连接近的都没有。发动机风格类似于铃木。有带脚启动和不带脚启动两种。

有6.5L的油箱还有比较大的储物箱。

五羊本田nx125，目前我认为最好看的车型，造型犀利动感而协调，大小适中，关键9800元的价格当初公布时我真有点意外，厚道得不像五羊本田，毕竟是对标新本裂行的车型。

和裂行用同样的发动机同样的pgm-fi电喷，但nx125的骑行感觉就比裂行扎实，急加速时声音和振动都不明显，可以说nx125和ucr125，uy125的骑行质感差别不大。也有cbs联动刹车，不用led大灯也有点可惜。

nx125每个角度都很漂亮。

前面两个储物格也够大。

本田nsc125发动机，除了启动声音难听，其他还不错，但结构相对没其他几家新，还有就是六千多元的新本，五本踏板也是用这个发动机。。。

储物箱有点浅。

新大洲本田裂行125，11000元，这两三年销量最高的运动踏板，因为车型是全球车型，所以设计还是值得肯定的。但国4车型骑起来振动比国3的大，不知道什么原因。这么大台车前轮用10寸轮毂很不协调，现在新版本终于上12寸轮毂了，但又贵了一千元。。。

裂行的led大灯组是我所见过原装车里铺路效果最好的，也够亮。cbs联动刹车也带，高配还有无匙启动。

裂行的尾巴大得点不协调。

也许是因为覆盖件太多拼接，所以早期的裂行很多有异响，不知道现在怎么样了。

nsc125发动机，这个是独立本田标的，比nx125的联合标多了信仰加成。

裂行的储物箱就够大够深。

雅马哈福禧125，9380元，车型很好看，但个头比其他对手小一圈，最不爽的地方是前减震太细，所以通过不平整的路面就很颠，走的是轻巧灵活好操控的路线，所以高速稳定性也就差一点。它重量才90kg，比对手轻了20kg以上，对于要经常挪动车的人要重点考虑。

没出nx125前福禧125是我觉得最协调好看的运动踏板。

排气的防烫板设计很好，连前段也保护到了，没那么容易烫到人。

液晶屏稍小了，单储物格也小。

雅马哈蓝芯125发动机，也是全球同步发动机，所以品质不用担心，但毕竟也推出了六七年了，所以也谈不上多先进。

因为电瓶容量才4ah，所以福禧125启动感觉比其他车型会吃力点，特别是电瓶老化以后，毕竟它没脚启动。

这个大小的车型有这么大的储物箱很满足了，福禧125的5升油箱行驶里程和别人6升多的油箱差不多，发动机省油是其一，车轻是其二。

总结，最后按值得买的顺序排列一下：

as125>uy125>ucr125（afc125）>福禧125>裂行125

裂行排最后是我对它新款定价的极度不满。

对上面车型或者其他车型感兴趣的欢迎评论区交流。